tag:blogger.com,1999:blog-123994152012-02-16T08:25:34.057+02:00"<i>Mida kõrgemale ronib ahv, seda paremini paistab tema tagumik</i>" - asiaatide tähelepanek. enjoy!Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.comBlogger1371100tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-22011925795200886872011-09-20T00:23:00.010+03:002011-09-20T01:14:37.572+03:00Nõndaks, millagi vahepeal sai <a href="http://lyhis.blogspot.com/2009_08_01_archive.html">Hendrik</a> 6 aastaseks. Temagi jätkab oma vendade <a href="http://lyhis.blogspot.com/2007_02_01_archive.html">kuulsusrikkaid traditsioone</a> semiootika alal. <a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/10/tramiit.html">Mitte esmakordselt</a>.<div><br /></div><div><b>LÄITLEJA</b> - nälkjas (sihuke märjalt läikiv teo moodi eluvorm, mitte aga <i>näitleja</i>);</div><div><br /></div><div><b>PRUUNLANE</b> - Aafrika päritolu inimrassi esindaja (varem kasutas ta sõna <i>MUSTLANE,</i> siis aga selgus, et see juba hõivatud);</div><div><br /></div><div><b>RAUDKUMM</b> - magnet. Autori sõnaseletus on järgmine:</div><div>"<i>muidu on ta väga kõva - ei saa tõmmata; aga kui paned külmkapi peale, siis tõmbab külmkappi enda poole</i>".</div><div><br /></div><div>Sellised mõttekäigud. Lisatud pilt on inspireeritud muljest, mida Hendrikule avaldas Rocca-al-Mare keskuse relvakauplus, kuhu me sisse ei läinudki.</div><div><br /></div><a href="http://4.bp.blogspot.com/-e3VzC_pyYxQ/Tne3ruekEqI/AAAAAAAAAbc/3bGcqDf5dAQ/s1600/DSC_7398.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="float:right; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 158px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-e3VzC_pyYxQ/Tne3ruekEqI/AAAAAAAAAbc/3bGcqDf5dAQ/s320/DSC_7398.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654189819025429154" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-2201192579520088687?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-25056135348367104522011-05-31T10:13:00.004+03:002011-05-31T10:24:33.702+03:00<span class="Apple-style-span">EE klienditeeninduse <a href="http://lyhis.blogspot.com/2011/05/lyhis-ja-elektrijalgratas.html">suhtluses minuga</a> on äkitselt toimunud kõva edasiminek - kirjadele vastatakse, ja kuidas veel!<br /></span><br /><div style="border:1px; background-color:yellow"><span class="Apple-style-span">Täname Teid meie tööd puudutava tagasiside eest. Oleme kindlad, et meie töö kvaliteedi osas on veel arenguruumi.<br /><br />Tagasiside on meile oluline, siis saame oma tööprotsesse paremaks muuta. Vähesed inimesed soovivad siiralt aidata kaasa meie ettevõtte arengule, öeldes välja oma arvamuse uue kliendisüsteemi kohta. Edastasime teie info IT haldusese ja sisestasime teie näidud.<br /><br />Meil on kahju, et oleme Teile ebamugavusi tekitanud.<br /><!--EndFragment--> </span></div><br /><div><span class="Apple-style-span"><br /></span></div><div><span class="Apple-style-span">Mul on meel hea ja silm märg. Nüüd ootan põnevusega, milline nende uus arve välja näeb.</span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-2505613534836710452?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-91743307788449169242011-05-29T20:06:00.042+03:002011-05-29T22:24:56.039+03:00<a href="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SqoevhwU1MI/AAAAAAAAAU4/KE2odb0BsZk/s1600-h/skull_blk.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="float:right; margin:0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 100px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SqoevhwU1MI/AAAAAAAAAU4/KE2odb0BsZk/s200/skull_blk.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5380146506711225538" /></a><div>Nüüd tuleb juttu sellest, kuidas Eesti Energia headus ja innovatsioon põrkub Lühise peakolult tagasi nagu lambasitt polgu trummilt.</div><div><br /></div><div>Eelmisel aastal külastas mu tagasihoidlikku elamist tagasihoidlik montöör, kes vanad voolumõõtjad välja vahetas. Nädal hiljem tuli mulle EE-st ametlik teade, et kuna mu 2 voolumõõtjat (ajalooline pärand) olid tegelikult omavahel vahetuses (leping A oli sõlmitud mõõdikule B ja vastupidi), siis on mul tekkinud hiiglasuur võlg EE ees ja see tuleb ära maksta. Kulus paar nädalat, enne kui suutsin energiahiiule selgeks teha, et kui olen 15 aastat ühe mõõdiku järgi alla maksnud, siis teise järgi samavõrra üle, nii et saldo on ikkagi null. Nemad tõendasid hullumeelse püsivusega vastupidist, kuni lõpuks pidin aritmeetika õpetamiseks tutvusi kasutama.</div><div><br /></div><div>Siis leidsin, et üleüldse pole nende särts seda pappi väärt, mida neile iga kuu kütan. Teatasin nende portaali kaudu aprilli lõpus oma tegelikud elektrinäidud - hulga väiksemad nendest, mis arvete peal olid. Loomulikult ei läinud see niisama lihtsalt. EE kunstmõistus teatas mulle, et sihukesed ei tohi mu numbrid küll olla:<a href="http://2.bp.blogspot.com/-nNYuVf73ZB0/TeKKtLuNtyI/AAAAAAAAASw/2zkRuvlZx_Q/s1600/Screen%2Bshot%2B2011-05-29%2Bat%2B21.01.26.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="float:right; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 64px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-nNYuVf73ZB0/TeKKtLuNtyI/AAAAAAAAASw/2zkRuvlZx_Q/s400/Screen%2Bshot%2B2011-05-29%2Bat%2B21.01.26.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5612200594502432546" /></a><br /></div><div style="display:block"><br />Mu kindlat veendumust aga eirati :)<br /><br /></div><div>Kuna just sel ajal käis <a href="http://www.epl.ee/artikkel/597287">usin vabandamine,</a> et näitude teatamine internetis <i>ajutiselt</i> ei tööta - teenus on populaarne, blablabla... siis saatsin need aadressil naidud@energia.ee, vearaporti klienditoele ja arvasin et asi on jonksus. Eksisin.</div><div><br /></div><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/-4PaaY9LHcM0/TeKPRyAGwMI/AAAAAAAAAas/rLNY-dVTH68/s1600/Screen%2Bshot%2B2011-05-29%2Bat%2B21.23.20.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 134px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-4PaaY9LHcM0/TeKPRyAGwMI/AAAAAAAAAas/rLNY-dVTH68/s320/Screen%2Bshot%2B2011-05-29%2Bat%2B21.23.20.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5612205621299822786" /></a> Teenindus ei vastanud midagi, ainult saatis uued arved vana rehnuti järgi. Siis tuli mulle kaks korda järjest kiri: <b><span class="Apple-style-span" style="color:red">Tahad endale superlahedat elektrijalgratast?</span></b><br />Esiti mõtlesin, et peen vihje - tulevad ja pistavad une pealt traadid varvaste vahele...</div><div><br /></div><div>Aga ei. Nad hoopis meelitasid mind arvestinäitusid elektrooniliselt teatama. No mis mul selle vastu. Regasin end näiduportaali sisse ja sain kohe teada, et nüüd on mu mured sootuks murtud:<br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-2PAVJ4-hk5E/TeKQ3Io96hI/AAAAAAAAAa0/5M0SxlEHOdI/s1600/ee110529m.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 284px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-2PAVJ4-hk5E/TeKQ3Io96hI/AAAAAAAAAa0/5M0SxlEHOdI/s320/ee110529m.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5612207362543577618" /></a><br />Saatsin neile tänukirja ja soovitasin mulle ka arveid edaspidi mitte saata.</div><div><br />See saaga <i>vist</i> jätkub.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-9174330778844916924?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-42300812536396048922011-03-03T23:12:00.008+02:002011-03-04T11:27:13.695+02:00<pre>Miks koerad peavad haukuma?<div> - kui peremees ei meeldi!</div><div>No miks koerad peavad haukuma?</div><div> - ei vasta neile keegi...</div><div></div></pre><br /><div>See pungijupp kirjeldab päris hästi Eesti valimis- ja paljuski ka valitsemissüsteemi. <i>Kõrgeima võimu kandja</i> (rahvas, noh!) on <i>vaid korraks</i> kuningas - üle mitme-setme aasta tahavad kõik tema häält. Tema <i>valib</i> nüüd. Pärast valimisi on ta püha õigus pidada taas mokk maas ja püsida "oma liistude" juures, nagu ennegi.</div><div><br /></div><div>Poliitiline partei ei ole kunagi olnud aatekaaslaste ühendus, vaid eelkõige võimu saavutamise, kasutamise ja taastootmise instrument. Ta on selleks loodud, selleks hea ja see on ka tema hukatus. Ükskõik kui ilus on esialgne lipukiri, lõpuks taandub kõik võimule. See tähendab "reaalpoliitilisi" kokkuleppeid ja seda, et hääletamise ajal näitab mees tagatoast parteisõduritele kas sinist või punast pastakat. Ja kui sõdurid on juba õpet saanud, pole pastakatki enam vaja.</div><div><br /></div><div>Võimueliit on asunud kättevõidetud positsioone betoneerima ja vastu võtnud terve hulga antidemokraatlikke regulatsioone. Nende regulatsioonide menetlemise käigus on langenud mõnedki maskid. Üksmeel nendes küsimustes (nagu ka riigikogulase palga ja kuluhüvitise küsimustes) on selgelt erakonnaülesed. Pole ka ime, sest siin ongi asja tuum. Võim. Segamatu võim.</div><div><br /></div><div>Ma ei soovi erakondi omavahel võrrelda - seda on niigi palju tehtud. Süsteem peab muutuma ja esialgu vaid kahvatu valguskiir on minu meelest sõltumatute kandidaatide pildiletulek. Ent asi on tõsine, seda näitas veenvalt kirjutava pressi (Bonnieride palgal) üksmeelne tatipritsimine üksikkandidaatide telesaate järel. Tänagi <a href="http://www.delfi.ee/news/paevauudised/arvamus/etv-ekraanil-ulistati-esmakordselt-natsionaalsotsialismi.d?id=41355331">kirjutas keegi Delfis</a>, et kõik üksikud olla Hitleri jüngrid - braavo!</div><div><br /></div><div>Ma ei arva, et üksikute kujul on Messias maa peale või Kalevipoeg koju tulnud, ent juba nende ilmumine annab usku muutustesse. Ja usk liigutab mägesidki paigast.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-4230081253639604892?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-57673816625697943032010-08-02T21:34:00.003+03:002010-10-18T21:34:30.295+03:00Poisid taovad kõrvaltoas ema macbooki.<br />Pärt (10a): "<span style="font-style: italic;">Mul on bazooka ja ma olen nende bandiitide kuningas!!!</span>"<br />Hendrik (5a): "<span style="font-style: italic;">Mina olen admin!</span>"<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-5767381662569794303?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-7367736481007633072010-02-02T09:37:00.004+02:002011-03-01T12:37:46.052+02:00Hommikul olid sokid kadunud... päkapikud muidugi - neetud sokifetišistid.<div><br /></div><div>Pärast leidis Tiina veel, et öösel oli keegi külmikus reha teinud ja kogu vorsti ära söönud.</div><div><br /></div><div>Meile ei meeldi päkapikud. Nad on väkad, pahad ja näljased!</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-736773648100763307?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-40369476079519236032009-09-11T12:46:00.008+03:002011-03-01T12:39:24.424+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SqoevhwU1MI/AAAAAAAAAU4/KE2odb0BsZk/s1600-h/skull_blk.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 143px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SqoevhwU1MI/AAAAAAAAAU4/KE2odb0BsZk/s200/skull_blk.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5380146506711225538" /></a><div>Leidsin nabaaugust põdrakärbse.</div><div><br /></div><div>Kolm päeva tagasi käisin seenel ja metsas neid elukaid tõesti oli. Noppisin nad enda küljest küll ära aga näed siis nüüd. Tundsin ju eilegi, et naba kiheleb aga viisakusest ei hakanud end sügama.</div><div><br /></div><div>Pean oma lastele eeskujuks olema. Meil on siiski suur pere ja kuhu me jõuame kui igaüks ennast kratsib millal pähe tuleb, otsekui istuks Riigikogus.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-4036947607951923603?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-5162353837089164232009-09-06T15:34:00.007+03:002009-09-06T16:00:29.897+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SqOuhorcpaI/AAAAAAAAAUo/FgP_X1C1538/s1600-h/DSC_6140.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 212px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SqOuhorcpaI/AAAAAAAAAUo/FgP_X1C1538/s320/DSC_6140.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378334272889071010" /></a>Kivipuraviku-paprika munavorm osutus oivaliseks, kui esteetiline pool (a sitta sellega) kõrvale jätta.<div><br /></div><div><i>Background story</i>. Eilne hüppepäev päädis mulle ämbritäie seentega. Mustad riisikad ja külmaseened said täna purki ja nüüd nad ootavad oma etteastet koos koorekastmega hea seltskonna, valge viina ja õpetatud vestluse tingimustes.</div><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SqOxc47HpyI/AAAAAAAAAUw/XulEpvpu4As/s1600-h/DSC_6138.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 132px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SqOxc47HpyI/AAAAAAAAAUw/XulEpvpu4As/s200/DSC_6138.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378337489885308706" /></a>Selliseid riisikaid, puravikke ja külmaseeni leiab korralikest kuuse- ja segametsadest. Tindikud ja sirmikud armastavad rohkem lagendikke ja nende varumiseks kuluks väike helikopteri-vurr ära.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-516235383708916423?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-47100040437829166912009-08-04T12:06:00.004+03:002009-08-04T12:24:13.156+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Snf8ATMEDGI/AAAAAAAAAUg/G2yW8fsuOmg/s1600-h/IMG_6233.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 163px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Snf8ATMEDGI/AAAAAAAAAUg/G2yW8fsuOmg/s200/IMG_6233.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366034563116305506" /></a>Hendrik ehitas klotsidest templi ja ütles, et me peame minema ja püramiidide otsa ronima. Arutasime, kuhu siis ikkagi ja tema kõhklematu valik oli <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Chichen_Itza">Chichen Itza</a>. Miks ka mitte!<div><br /></div><div>Enne magamaminemist tekkis kole nutt ja pahandus, sest Hendrik käskis vanematel vendadel kotad jalga ajada, et Chichen Itzasse minna, need aga saatsid ta kukele, sest tagusid parasjagu turakat.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-4710004043782916691?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-25706432241654639702009-08-04T00:18:00.020+03:002011-03-04T11:13:44.194+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.micom.net/oops/Nothing_Changes.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 152px; height: 200px;" title="http://www.micom.net/oops/Nothing_Changes.jpg" src="http://1.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SndpSniJXuI/AAAAAAAAAT0/fxdN4mlT120/s200/Nothing_Changes.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365873249606000354" /></a><div>Sõna “totalitarism” toob harilikult meelde Hiina, Põhja-Korea ja kadunud Nõukaliidu. Nemad seal pahad ja lollid, nende rahvas kannatab aga küll kannatab ära, paras neile. Meie siin elame vaba ja tarka elu, ehk küll valitsus vale ja naabrid sitad.</div><div><br /></div><div>Mis aga toimub <i>vabas </i>maailmas? Umbes viimased 25 või koguni enam aastat on vaikselt ent kindlalt pead tõstnud ja kosunud ilusa nimega ussike – <i>poliitiline korrektsus</i>. Algul hiilivalt, n.ö. valgustatud initsiatiivile, praegu aga järjest enam seaduse jõhkrale jõule toetudes. <i>Poliitiline korrektsus</i> nõuab, et me mingil juhul ei ütleks, mida me mõtleme, vaid kõigest väest püüaks mitte kedagi riivata. Ehk siis käituksime <i>idiootidena</i> - vanas Kreekas tähendas see sõna inimesi, kellel polnud olulistes asjades oma seisukohta.</div><div><br /></div><div>Nõuka-ajal sattusin lugema ühe USA autori teost “Allakäigutrepist üles”, mille tegevus toimub Ameerika koolis. Jäi meelde lause: “<i>Meie kooli õppeala-juhataja suurim mure oli, et mitte ühtegi vähemusrühmitust, ükskõik kui fanaatilist, iial ei solvataks</i>.” Hoidsin käes sõjakomissariaadi kutset “vestlusele” - Afganistani piletit, lugesin seda raamatut ja mõtlesin, et jänkid on püstilollid. Praegu oleme ka ise sama lollid, ehkki vabadust on kui putru. Rumal inimene ei saa mitte kunagi vaba olla.</div><div><br /></div><div>Siia ongi koer maetud. Vaba inimene on tegelane, kes mõtleb omaenese peaga ja teeb oma otsused iseseisvalt, hoolimata “trendist”, “partei peajoonest” või muust ajuklistiirist. Mõelge end korraks valitsuse ministriks või kosmeetika-korporatsiooni omanikuks. Keda on parem valitseda – kas tülikate isemõtlejate kogukondi või ühtlaselt “korrektset” massi? Kellele on hõlpsam mokapulki müüa – kas neile kes ise oma ilu üle otsustavad või neile, kes järgivad trendi? No nii - selle nimel tasub pisut pingutada, onju?</div><div><br /></div><div>Selleks, et isemõtlejad äri ei segaks, on vaja kehtestada reeglid. Reegel on üks mõtlemist asendav vigur. Liikluses me ei mõtle, kummalt poolt vastutulijast mööduda, sest meil on <i>parempoolne liiklus</i> (reegel). Üldiselt toimib see hästi, ent mina olen kord enda ja teiste surma vältinud, möödudes vastusõitvast rekkast <i>vasakult</i>. Sest see rekka keeras Rannamõisa kurvis täie lauluga minu sõiduritta – juht purjus. Rikkusin reegleid ja jäin ellu. Sellised tegelikult ei meeldi ühelegi valitsusele. Mida rohkem reegleid, seda parem, sest pole organiseerimatut mõtlemist ja asjad lähevad nii nagu oligi plaanitsetud. Igaüks oma liistude juures. Ka poliitika on äri ja veel missugune.</div><div><br /></div><div>Tuleme nüüd tagasi korrektsuse ja sallivuse normi juurde. Just nimelt <i>normi</i> – ma kummardan inimeste ees, kes on sallivad oma tarkuse, veendumuste või valgustatuse tõttu. Ent inimene, kes on salliv, sest et <i>norm</i> seda nõuab, on vaid kinninõelutud suuga ori. Kord pandi Saksamaal sakslastega tina ja samad mehed, kes päeva ajal rääkisid naabermajas möllavatest türklastest ülikorrektsete sõnadega ja rõhutasid kultuurierinevuste austamise vajadust, lõid südaööl rusikad lauale ja räuskasid, et <i><span class="Apple-style-span" style="color:#CC0000;">süte koht on ahjus</span></i>! Südamest. “<i>Ükskord lahvatab vimm, mis kogunend salaja – jaa, jaa, JAA</i>!” laulsid eestlased “Viimses reliikvias”. Ka sakslastel on neid laule; küllap kõigil rahvastel. Hitler sai võimule suuresti tänu sellele, et lubas lunastust vaikima sunnitud südametele.</div><div><br /></div><div>Õpetajate lehes ilmus arvamuslugu “<a href="http://www.opleht.ee/?archive_mode=article&amp;articleid=857">Kas me sellist eeskuju tahtsimegi?</a>”. Muidugi tahtsime – 20 aastat tagasi tundus isegi Ameerika sitt parem kui Vene seep. Nüüd võiks siiski hinge tõmmata ja natuke mõelda, kes me ise olla tahame. “<i>Meist ei sõltu midagi</i>” jms. on harilik orjaoig. Jutt siin on vabadele inimestele.</div><div><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-2570643224165463970?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-50564818381493844102009-07-30T17:37:00.009+03:002009-07-30T18:24:08.241+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.flickr.com/photos/skybound/3772363474/" title="Good Meal by skybound, on Flickr"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand" src="http://farm3.static.flickr.com/2467/3772363474_7b6f86e046.jpg" width="332" height="500" alt="Good Meal" /></a>Sõber ekstremist ei jäta jonni ja ikka uurib aeg-ajalt, mida ma söön, et nii tark olen. Kui kõht head-paremat täis on, läheb meel lahkeks ja nüüd kergitangi pisut saladuseloori oma argipäeva köögipoolelt.<div><br /></div><div>Kui tahad hästi süüa, tuleb toit ise valmistada - olgu see öeldud nende pärast, kelle unistuste laeks on bensiinijaama puhvet. Teadjad annavad mulle andeks.</div><div><br /></div><div>Hea söögi kõrvale käib sobiv jook. Sööki ei tohi liiga palju olla (jooki võib).</div><div><br /></div><div>Täna väisasin Balti jaama turgu ja ostsin sealt:</div><div><ul><li>tugevat suuremugula-küüslaauku;</li><li>mahedat taliküüslauku (Tiina eelistab seda);</li><li>värsket tilli (3,5kr / 100gr);</li><li>rohelist sibulat;</li><li>ilusaid prinke Pärnumaa tomateid;</li><li>Poola päritolu piprakaunu;</li><li>vene vanamehe 2 sorti kodutehtud adžikat;</li><li>samalt vanamehelt värsket soolakurki (desserdiks);</li><li>broilerifileed;</li><li>lillkapsast;</li><li>banaani;</li><li>2 teravat piprakauna;</li><li>veel mingit pudipadi.</li></ul></div><div><br /></div><div>Kodus oli Jumala abiga oliivõli, natuke maitseaineid ning pliidi ja kahe panniga naine. Ah jaa, sobiva veini haarasin Supernettost. Edasi käis nii, et Tiina küpsetas pannil fileed ja banaanid ning keetis lillkapsa (see pole keeruline), mina aga tekitasin kuumal pannil taimsetest saadustest rohke oliivõli ja natukese adžikaga mölje, mille vedel osa sobis suurepäraselt lillkapsa immutamiseks. Eine algus, keskpaik ja lõpp olid kõik võrdselt hõrgud. Väike vihje - kui söömaseltskonnas on lapsi, siis tasub piprad ja paprikad eraldi <i>option</i>'ina serveerida ;-)</div><div>Improvisatsioonilistes köögiprojektides tarvitan rafineeritud maitseaineid (nt. soola) haruharva - mulle meeldib, kui maitse kujuneb naturaalsetest koostisosadest ja see on muide ka saavutatav.</div><div><br /></div><div>Niimoodi saab elada. Loomulikult ei tiku ma konkureerima tohlakaga, kelle arsenalis kreeka moodi koheldud lammas ja muud raskerelvad, mille väljatoomist ma hardalt ootan ;-P</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-5056481838149384410?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-54186587193923812662009-06-10T00:00:00.002+03:002010-10-18T21:29:58.092+03:00... by Nassim Nicholas Taleb, ISBN 978-0141-03148-4, soovitan aga mitte igaühele muidugi.<div>Üks selle peatükke "ahvid kirjutusmasinatega" tuli mulle täna meelde kui vaatasin, <a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/3611251441/">mis fotokasse jäi</a>.</div><div>Keegi ei pääse oma lapsepõlve eest ja minu lapsepõlve kellakägu oli Tarkovski.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-5418658719392381266?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-43606147478692506342009-05-29T17:26:00.012+03:002009-07-31T23:57:23.225+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Sh_3LUZVQ5I/AAAAAAAAAS0/VZq9KgKtwrY/s1600-h/DSC_5664.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 212px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Sh_3LUZVQ5I/AAAAAAAAAS0/VZq9KgKtwrY/s320/DSC_5664.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5341259456910279570" /></a>Jah, lennureis oli kahtlemata pingeline, ent koju jõudes hakkas alles õige märul pihta. Neljapäeva hommikul võtsid meid Viljandis vahele ajakirjanikud. <a href="http://www.sakala.ajaleht.ee/?id=125244">Kuulsuse koorem</a> on magus ;-)<div><br /></div><div>Jätkasime sealt Tallinnasse ja 11:30 olime kohal; ilm hakkas jälle halvaks minema. Piloteerisin vahelduseks Cessnat ja sain taas nautida tugevas risttuules maandumist.</div><div><br /></div><div>Peatselt kohtusin taas oma suure ja lärmaka pere ning koduloomadega. Koer ei üllatanud millegagi aga üks oravapoeg sadas majaseinalt maha, putkas koera eest tuppa ning joonelt minu koopasse. Seda nähes pani Pärt karjuma: "<span class="Apple-style-span" style="font-style: italic;">Nüüd ta närib isa arvutil juhtmed läbi!</span>" Kogu vahmiil tormas paanikasse sattunud oravat püüdma, algul küll edutult aga kisa oli kõva. Orav ei leidnud ust ega akent, arvas aga ühel hetkel, et Hendrik on väiksemat sorti puu ja ronis talle pähe. Hendrik kaotas närvid ja tormas huilates majast välja, orav tema järel. Ronis puu otsa ja lõõtsutas seal käppa rinnale surudes umbes 5 minutit, enne kui taipas kuidas pessa tagasi saab. Hendrik seletas pärast et orav olnud armas ja pehme; endal olid küünejäljed tagumikul.</div><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Sh_4E5vEoII/AAAAAAAAAS8/Os4-gakk6Ac/s1600-h/f0003847.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 265px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Sh_4E5vEoII/AAAAAAAAAS8/Os4-gakk6Ac/s400/f0003847.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5341260446186119298" /></a><br /></div><div>Veel kavatsen kirjutada sellest, mis asi on <span class="Apple-style-span" style="font-style: italic;">kuna</span> ja kuidas lennukist alla vaadates saab väga selge pildi all elava rahva psüühikast ja eluolust. Tänaseks aga kirjutamisest aitab!</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-4360614747869250634?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-24229570544703184152009-05-28T05:33:00.003+03:002010-10-18T21:27:23.484+03:00Kell on 05:30, ilm selge, poole tunni pärast stardime Eesti poole.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-2422957054470318415?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-26429033681139768262009-05-27T21:21:00.001+03:002010-10-18T21:27:23.485+03:00<p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 14.0px Helvetica">Eilne päev oli lausa rekordiline - alustasime 9:55 Rijekalt Krk'il ja maandusime 20:40 Varssavis Babice lennuväljal. Ehk siis külastasime Horvaatiat, Ungarit, Sloveeniat ja Poolat - Tšehhist lendasime vaid üle.</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 14.0px Helvetica; min-height: 17.0px"><br /></p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 14.0px Helvetica">Ka täna alustasime hästi - tõusime 7:55 Varssavist ja juba 11:40 maandusime Leedu kirdenurgas Istras. Aga see viimane maandumine oli juba päris karmi risttuulega ja finaalosal oli tegemist ka metsatukast lähtuvate rootoritega (tuulekeeristega), mis tahtsid lennuki vastu maad virutada.</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 14.0px Helvetica; min-height: 17.0px"><br /></p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 14.0px Helvetica">Vaatasin internetist ilma ja oli selge, et läänest lähenev front ei lase meil enam edasi lennata. Pilvede eest oleksime küll ära jõudnud, ent tuul muutus juba selliseks, mis võib lennuki ära lõhkuda.</p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 14.0px Helvetica; min-height: 17.0px"><br /></p> <p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 14.0px Helvetica">Niisiis sidusime lennukid kinni ja jätkame koduteed neljapäeva hommikul - siis peaks kahe frondi vahel piisava pikkusega paus tekkima.</p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-2642903368113976826?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-18526657195966695672009-05-27T07:26:00.002+03:002010-10-18T21:27:23.486+03:00Eile hommikul alustasime Krk'ilt ja jõudsime õhtul päikeseloojakuks Varssavi. See oli pöörane lendamine ja muljeterikas. Muljetetame aga hiljem. Praegu on kohalik kell pool seitse, hommikusöök söödud ja ülim aeg taas põhja poole kiirustada - läänest liigub peale suur front pilvede ja sajuga. See front peaks siiski andma meile ka pisut pärituult,mis oleb üks ütlemata hea asi.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-1852665719596669567?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-15218077193884289612009-05-25T23:02:00.012+03:002010-10-18T21:27:23.487+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Shr9KtgzrVI/AAAAAAAAASE/9-SN7Nbos0s/s1600-h/DSC_5519.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 212px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Shr9KtgzrVI/AAAAAAAAASE/9-SN7Nbos0s/s320/DSC_5519.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339858668658863442" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Shr9kaEG-CI/AAAAAAAAASU/DFWaCnFTn9g/s1600-h/DSC_5528.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 212px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Shr9kaEG-CI/AAAAAAAAASU/DFWaCnFTn9g/s320/DSC_5528.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339859110114818082" /></a>Nüüd on see teoks saanud: me kastsime kotid Aadria meres (22C), jalutasime mõõdetud sammul mõõdukas lõunamaa jaheduses (30C varjus) ning lõpuks leidsime interneti leviala (25 kuna/h). <span class="Apple-style-span" style="font-style: italic;">Kuna</span> kohta tuleb veel eraldi artikkel.<br /><br />Lend üle mägede siia kulges edukalt - kõik jäid ellu. Enne Krk'i saarele jõudmist tuleb ületada mõningad mäed. Kui olime tõusmas 2km peale, andis formatsiooni tagumine lennuk 1200m peal teada: "mootor kuumeneb üle, ei saa jätkata". Mäed aina lähenesid ja tekkis huvitav tunne. Siiski suutsime üheskoos ülespoole jõnksutada ja siis tulid juba appi mäe-termikad (nõlvadelt tõusvad tugevad õhuvoolud). See ürgne jõud aitaski meid õigel ajal üles ja siis saabus üürike hetk, mil nii meie reisi sihtpunkt kui ka kõik eelnenu olid korraga silme ees.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Shr9ZQm8saI/AAAAAAAAASM/qybZPx6T_7Y/s1600-h/DSC_5524.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 212px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Shr9ZQm8saI/AAAAAAAAASM/qybZPx6T_7Y/s320/DSC_5524.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339858918598029730" /></a><br />Krki saar ilmus äkki välja , ta oli meist palju allpool, mäeharjad olid järsku selja taga. Keerasime mootorid tühikäigule ja ninad allapoole ning laskusime lennuväljaringile nagu mingid pikeerivad pommitajad (OK, naerukoht, aga ikkagi). Torn lubas meid otsekohe finaali. Taevas, milline vaatepilt! Sa lendad mere kohal, milles on peaegu püstloodis kaldaga kaljusaar ja seal, kus kallas murdub, algab maandumisrada. Kui olime perroonile ruleerinud ja uksed avanud, lõi kuumus peaaegu oimetuks. Huvitav, et see tehniliselt kõige raskem osa kogu reisist sai piloteeritud nii, et isegi hr. Heinar Kalam (tagumise lennuki kapten) lausus pärast maandumist, et kõik olnud eeskujulik (üldiselt ta muudkui õiendab ;-)).<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Shr9shf-QiI/AAAAAAAAASc/ovREVyXNv5Y/s1600-h/DSC_5534.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 212px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Shr9shf-QiI/AAAAAAAAASc/ovREVyXNv5Y/s320/DSC_5534.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339859249549689378" /></a><br /><br />CRM (Cockpit Resources Management) õnnestus kah täiega ja Enn tegi kõrvalistmel mägedest ja merest mitu vägevat pilti. Homme hommikul tagasi lennates on Enn sangas ja siis ma katsun ta pildiosakonnas üle trumbata. Homme algab nimelt tagasitee.<br /><div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Shr92N2ue9I/AAAAAAAAASk/oAvyzFns_v8/s1600-h/DSC_5545.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 212px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Shr92N2ue9I/AAAAAAAAASk/oAvyzFns_v8/s320/DSC_5545.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339859416075107282" /></a><br />Krk on superkõva koht, armusin esimesest hetkest. Et kõik siin on 2x kallim kui Eestis (Poolas aga 2x odavam), on vaid asja tehniline pool. Praktiline pool on see, et kui kord põlved jne. tunda andma hakkavad, tulen taas siia, vaatan 600m kõrguselt oma armetust hütist päikeseloojangut, naudin piiburohtu ning olen tänulik, et külaskäik niivõrd kaunisse ja kordumatusse maailma nõnda hästi õnnestus.</div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Shr-DVgqm9I/AAAAAAAAASs/xxtTtBkPEcs/s1600-h/IMG_7153.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Shr-DVgqm9I/AAAAAAAAASs/xxtTtBkPEcs/s320/IMG_7153.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339859641468361682" /></a><br /><br />P.S.: vahepeal polnud miskit blogimist, sest minu arvuti oli minust 300km eemal ja siis polnud jälle sidet ja siis olin ma ise kas meres või kõrtsis - noh andke andeks, eks!<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-1521807719388428961?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-19595430385818358332009-05-23T13:19:00.004+03:002010-10-18T21:27:23.488+03:00Istume praegu hotellis "Krystal" ja kohe varsti saab tellitud saun soojaks. Ymberringi sajab kolinal. Eile õhtul jõudsime peale kolmetunnist lendamist Bialystoki. Yritasime sealt kohe edasi Lublini peale saada, ent peale tunniajalist põristamist olime sunnitud tagasi poorduma.<br /><br />Täna hommikul viis uus katse meie jõud lahku - Cessna jõudis frontide vahelt läbi lipsata ja jõudis lõpuks Lublinisse; ylikerged poorasid aga otsa ringi ja tulid uuesti Bialystokki tagasi. Nyyd siis naudime hotellim6nusid.<br /><br />Minu Mac jõudis Cessna pagasis Lublinisse, seepärast tipin praegu poola klaveri peal ning pilte lisada ei saa. Homme peaks ilm paremaks minema. Ehk jõuame homme isegi Ungarisse; sel juhul ootavad meid uued väljakutsed esimeste mägede näol. Plaani järgi yletame kuulsa Dukla mäekuru.<br /><br /><em>Stay tuned!</em><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-1959543038581835833?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-26508306053995849332009-05-22T06:02:00.005+03:002010-10-18T21:27:23.488+03:00Nii, kellad helisesid 0130Z (4:30 EST); poolteist tundi olid lennuplaanid Tallinnasse ära antud ja veel pool tundi hiljem need tühistatud, sest värske ilmaraport osutus lootusetuks. Seda kinnitas ka vahepeal õues tõusnud tuul ja esimesed vihmatibad.<div><br /></div><div>Väsimatu reisiseltskond heidab nüüd taas magama, hambad värskelt pestud.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-2650830605399584933?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-35443260528792180622009-05-21T20:40:00.007+03:002010-10-18T21:27:23.489+03:00Täna õhtul 1630Z (19:30 meie aja järgi) tulime Ennuga Istra lennuväljal maha. Sides vastas meile varem Cessnaga saabunud Priit, kes pakkus radarvektoreerimist ja muid lennundusmõnusid. Peale lennukite parkimist selgus aga, et motellis pole Ennu tellitud särisevast õhusöögist sõna-sõnalt haisugi. Bensiini vähemalt saame. Igatahes <a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/eevi-eypi.html">eelmisel aastal</a> käis siin elu kõrgemas kaares. <div><br /></div><div>Homsest rääkides - tulevik on üldiselt tume. Homset ilma kujutavad prognoosikaardid on üks porrim kui teine.</div><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/ShWaAZdCXPI/AAAAAAAAAR8/7-ptlSptmjE/s1600-h/w0522.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 120px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/ShWaAZdCXPI/AAAAAAAAAR8/7-ptlSptmjE/s400/w0522.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338342264940944626" /></a>Kes teab - võib-olla oli õigus motelli joviaalsel peadirektoril, kes tuli kohale ja soovitas meil juua, kuni ümber kukume. Meie seletuste peale, et stardime juba hommikul kell 6 jne, vastas ta et aga te jooge sellegipoolest.</div><div><br /></div><div>Lend Tallinnast Viljandisse kulges ladusalt, ehkki Tallinna ja Türi vahel sadas korralikult ja lõuna pool lõi isegi välku. Viljandis oli ilus selge ilm ja tekkis kange kiusatus sinnakanti jäädagi ning mõni Ennu lihaveistest vardasse ajada. Enn aga ei andnud asu ega mõtlemisaega, vaid ärgitas muudkui lendama. Noh, nüüd oleme siin.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-3544326052879218062?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-15122816262723007012009-05-20T23:19:00.029+03:002010-10-18T21:27:23.490+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/ShRt_H2KxyI/AAAAAAAAAR0/8bqdvsnr1Ks/s1600-h/teema.png"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338012389546313506" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 199px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/ShRt_H2KxyI/AAAAAAAAAR0/8bqdvsnr1Ks/s200/teema.png" border="0" /></a> <a href="http://lyhis.blogspot.com/2009/04/tallinn-krk.html">Plaanid</a> hakkavad teoks saama, aga...<br />Algselt plaanitud äralennupäev oli 21.mai. Aga - prognoos lubab vihma, neljapäeva õhtul lennates oli juba näha, milline soga lääne poolt siia ujub; reedel jõuab baltikumi kohale tsüklon laussajuga. See tähendab, et kui neljapäeval õnnestukski ära lennata, jääksime vähemalt pooleteiseks päevaks kinni Poolasse, Leetu või koguni Lätti. Ilusas eesti keeles - sellist prorektaalset interkursiooni ilmataadi poolt oleks raske tolereerida. <div><br />Arvan, et kui lennunduse kunagised teerajajad oleksid interneti ilmasaite vaadanud, oleks lennuk tänini leiutamata. Paraku ilmus internet kogu oma tarkuses hoopis hiljem.<br />Sellegipoolest oleme positiivsed. Lendame kolme lennukiga - <span class="Apple-style-span" style="FONT-STYLE: italic">Cessna 172</span> ja kaks <span class="Apple-style-span" style="FONT-STYLE: italic">Ikarus C42</span> ülikerglennukit. Kutsungid on <span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">ES-FCC</span>, <span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">ES-UCA</span> ja <span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">ES-UCB</span>. Lendavad Priit Palumaa, Enn Noorkõiv, Aivo Kont, Enriko Sala, Arvo Sild, Heinar Kalam ja mina. Reis kestab umbes 8 päeva. <div><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/ShRp_ew8JlI/AAAAAAAAARs/vq9IVVuf-vo/s1600-h/Mindmap.png"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338007997651887698" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 167px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/ShRp_ew8JlI/AAAAAAAAARs/vq9IVVuf-vo/s200/Mindmap.png" border="0" /></a>Tegin praegu <span class="Apple-style-span" style="FONT-STYLE: italic">checklisti</span> kõigest, mida enne väljalendu vaja kaasa võtta või ära teha. Siin kõrval on väike killuke sellest. Asjad olgu korras, muidu ei saa ju reisida!</div><div><br /><span class="Apple-style-span" style="FONT-WEIGHT: bold"><span class="Apple-style-span" style="COLOR: rgb(51,51,255)">Siinsamas</span></span> hakkabki olema meie teedrajava ekspeditsiooni blogi <span class="Apple-style-span" style="FONT-WEIGHT: bold"><span class="Apple-style-span" style="COLOR: rgb(51,51,255)">sisendpunkt</span></span> - ja juba tulebki:<br /><ul><li><span style="FONT-STYLE: italic">Sõrm</span> sai kuradile antud <a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/tempelhofist-tagasi.html">eelmisel aastal</a>.<br /></li><li>Niisugused plaanid olid <a href="http://lyhis.blogspot.com/2009/04/tallinn-krk.html">poolteist kuud tagasi</a> - paistab, et <span style="FONT-STYLE: italic">käsi</span> läheb ka...<br /></li><li>090521: <a href="http://lyhis.blogspot.com/2009/05/090521-eypi-istra.html">EYPI (Istra)</a><br /></li><li>090522: <a href="http://lyhis.blogspot.com/2009/05/090522-eypi-istra-0300z.html">EYPI (Istra) II</a></li><li>090523:<a href="http://lyhis.blogspot.com/2009/05/090523-epbk-bialystok1020z.html"> EPBK (Bialystok)</a></li><li>090525: <a href="http://lyhis.blogspot.com/2009/05/090525-edri-puhuvad-pasunad-argake.html">Eesmärgil!</a></li><li>090527: <a href="http://lyhis.blogspot.com/2009/05/090527-epbc-varssav-babice.html">Varssav-Babice</a></li><li>090527: <a href="http://lyhis.blogspot.com/2009/05/090527-eypi-istra-taas.html">EYPI (Istra) III</a></li><li>090528: <a href="http://lyhis.blogspot.com/2009/05/090528-eypi-iii.html">EYPI - koju!</a></li></ul><span class="Apple-style-span">Teie heade mõtete toetusväli on meile kaugeis paigus oluline. </span><span class="Apple-style-span" style="FONT-STYLE: italic">Stay tuned!</span><br /></div></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-1512281626272300701?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-6553766288494804802009-05-07T18:23:00.005+03:002010-10-18T21:30:38.102+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SgL9fFy991I/AAAAAAAAARk/yR_YoVFf7RA/s1600-h/Picture+1.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 261px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SgL9fFy991I/AAAAAAAAARk/yR_YoVFf7RA/s320/Picture+1.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333103619333814098" /></a><br />Pildilt paistab siiski, et <a href="http://www.delfi.ee/news/paevauudised/valismaa/article.php?id=23236205&l=fplead">huvi Indias</a> on suht tühine selle kõrval, mis Eestis.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-655376628849480480?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-10233831825428922632009-05-05T23:58:00.002+03:002009-05-06T00:12:20.185+03:00Kui igasugu sahker-mahker kõrvale jätta, siis rikastusin täna kahe kogemuse võrra:<div><ul><li>mul läks kohvikus pintsak põlema ja põleski, raisk, rusikasuurune auk otse südame kohale;<br /></li><li>õhtul kohtusin metsas karuga.<br /></li></ul></div><div>Pintsakul oli tegelikult juba ammugi vimm sees, ent karu oli minu jaoks vist nooruke igatahes lähedalt ta end uurida ei lubanud.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-1023383182542892263?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-85901492244858284652009-04-27T22:56:00.004+03:002009-04-28T00:48:15.645+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SfYO5z5KjmI/AAAAAAAAARc/c7PKNuyQISQ/s1600-h/Picture+1.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 166px; height: 77px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SfYO5z5KjmI/AAAAAAAAARc/c7PKNuyQISQ/s400/Picture+1.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5329463595384868450" /></a>Saatke mullegi mõni video - siga minus on ärevil!<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-8590149224485828465?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-28283995591965569922009-04-27T12:43:00.003+03:002010-10-18T21:29:05.893+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.flickr.com/photos/skybound/3479671680/" title="Bufosutra, posture #1 by skybound, on Flickr"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3551/3479671680_4161002f45.jpg" width="500" height="332" alt="Bufosutra, posture #1" /></a><br />Käisime poistega porri vaatamas - mida noorelt õpi, seda vanalt ei oska!<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-2828399559196556992?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-70756970588998277302009-04-14T13:52:00.003+03:002010-10-18T21:29:36.227+03:00Ehk Soros teeb elegantse <a href="http://www.emailthis.clickability.com/et/emailThis?clickMap=viewThis&amp;etMailToID=611545806">kokkuvõtte</a> finantssüsteemi kriisi olemusest.<div>Video alguses on küll asjasse mittepuutuv sukisuki klipp.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-7075697058899827730?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-54878053240240318932009-04-11T21:36:00.004+03:002010-10-18T21:28:48.512+03:00Kui ma lennukist välja hüppan, ei mõtle ma midagi. Õigemini – ma mõtlen vaid puht-lennuohutuslikke mõtteid – <span class="Apple-style-span" style="font-style: italic;">praegu on veel piisavalt aega pikutada ja eemalduvat lennukit vaadata – teiste hüppajate asukohad on meeles – huvitav kas vari avaneb normaalselt</span>? Need mõtted on emotsioonivabad. Ja seletamatul kombel on kuskil foonil sügav õnne- ja rahulolutunne, mis ei tekita eufooriat, vaid teeb meeled erksaks.<div><br />Naljakas, et peaaegu iga hüppe eel, sellal kui lennuk kõrgust kogub, mõtlen korraks ka võimalusele, et lähen maasse. Puht-ratsionaalne tõdemus ja ei mingit kiiksu. Parem variant, kui pekitükk hingekõris suguvõsa kokkutulekul või korisejate seltskond mingis Villa Isidoras. Ainult et praegu pole see minu teema. Ma tõusen istmelt, libistan käe üle avamispidemete ja nüüd kohe teen ma midagi väga ilusat.</div><div><br />Ema rääkis mulle kord, kuidas ta kuskil kontserdisaali tagaruumis küsis prof. Hugo Lepnurmelt, kas too ei närveeri enne esinemist. Professor mõõtis teda oma malbe pilguga ja lausus: “<span class="Apple-style-span" style="font-style: italic;">Kulla laps, ma olen harjutanud, ma tunnen seda kava, ma olen teinud kõik, mis minu võimuses; ülejäänu on Jumala kätes. Miks ma peaksin närveerima</span>?”</div><div><br />Hugo Lepnurm oli Eesti orelikunstnik; praegu vaid legend.<br /><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-5487805324024031893?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-65216523974708927732009-04-10T15:32:00.004+03:002009-04-10T15:52:17.267+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Sd9Ac45LyII/AAAAAAAAARU/4Svlcq1WPkk/s1600-h/Picture+2a.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 391px; height: 400px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Sd9Ac45LyII/AAAAAAAAARU/4Svlcq1WPkk/s400/Picture+2a.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323044149627963522" /></a><br />Jah, kevad jätkab oma hukutava mõju avaldamist. Kummitab eesti keelde halvasti sobiv nimi "Krk". See on saar Aadria meres ja selle saare peal on lennuväli. On plaan sinna lennata pisemat sorti lennukitega - umbes 3500km edasi-tagasi - nädala ajaga saab ehk hakkama. Eelmisel aastal <a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/tempelhofist-tagasi.html">sai käidud</a> Berliin-Tempelhofis; see kord tuleb seltskond vist pisut suurem kui meie Ennuga kahekesti ühe lennuki peal. Aga eks elu näitab.<div>Igatahes praegu on mu toapõrand lennukaarte täis ja kevedine suurpuhastus aias käib ilma minu osavõtuta. Lendamiseks läheb vist maikuu teisel poolel.</div><div>Nagu juuresolevalt pildilt näha, hakkas käsi marsruuti vedades väheke värisema.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-6521652397470892773?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-11687926752091653602009-04-08T21:18:00.005+03:002009-04-09T17:31:17.842+03:00Ilusal kevadilmal on see otstarve, et saaks lennata. Mõeldud-aga-mitte-kohe-tehtud! Hommikul võimalusi uurides selgus, et:<div><ul><li>lennukil A on vana mootor maha võetud ja uut pole toodud;<br /></li><li>lennukil B on aku tühi ja ta seisab angaaris, mille luku võti asub Viljandis;</li><li>lennukil C on vasak telik vildak ning ninateliku amort tühi; tema käivitatavuse kohta on radikaalselt erinevaid arvamusi;<br /></li><li>lennukil E on vaid see viga, et ta on Tartus;<br /></li><li>lennukid F-H on mittekasutatavad väga erinevail põhjustel;<br /></li><li>ülejäänud lennukite jaoks puudub mul pädevus.</li></ul></div><div>Loomulikult sai täna sellegipoolest lennatud ja hooaeg avatud. Sama saatus tabas ka ELAK-i armastatud tandeminstruktorit Rauli. Loosi läks lennuk B. Head asjad sünnivad tänu väärt inimestele.<br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-1168792675209165360?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-62229724473723731362009-02-15T12:51:00.008+02:002009-02-15T16:46:11.577+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SZf68ImuKaI/AAAAAAAAAQw/rJO7rmMG2yI/s1600-h/DSC_5635.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SZf68ImuKaI/AAAAAAAAAQw/rJO7rmMG2yI/s400/DSC_5635.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5302982997261035938" /></a><br />Paljusid tugitoolilendajaid üle maailma tabas hiljuti ehmatus - <a href="http://www.microsoft.com/">tillupehme</a> teatas oma <a href="http://pc.ign.com/articles/947/947737p1.html">lennusimulaatori liini lõpetamisest</a>.<div><br /></div><div>Ma ei lenda küll sageli - on muudki teha. Aga et asjad meelest ei läheks, siis kord kuus ikka töristan instrumentaallähenemisi. Peale Mac-i peale kolimist oli FSim tegelikult ainus MS proge, millest puudust tundsin. Nüüd on seegi mure murtud. Tõmbasin endale sellise asja nagu <a href="http://www.flightgear.org/">FlightGear</a> ja olen enam kui rahul.</div><div><br /></div><div>Vabavara värk ruulib - globaalne <span class="Apple-style-span" style="font-style: italic;">community brainpower</span> + kuklasse hingavate ülemuste puudumine on andnud tulemuseks ülimalt elegantse arhitektuuriga softi. Mitte ainult elegantse, vaid igatpidi töötava ja avatud softi. Mul kulus vaid 10 minutit, et leida veebist up-to-date raadionavigatsiooni andmebaas; Eesti maismaakaart ja Tallinna 3-d mudelid tulid ise alla :-)</div><div><br /></div><div>Kuna 90% süsteemist on kirjutatud xml ja sellise <a href="http://wiki.flightgear.org/index.php?title=Nasal_scripting_language">Java-moodi asja</a> peal, siis ei suutnud ma vastu panna ja kirjutasin vanale logule joystick'ile sihukese draiveri, et klaverit nüüd lennuki juhtimise juures mul enam vaja ei lähe. Viimati progesin vist miski 10 aastat tagasi. Päris lõbus oli seda jälle teha.<br /><div><br /></div><div>Aga kes soovib, võib armsakssaanud simu ja kogu ACES seltskonna toetuseks <a href="http://www.petitiononline.com/MSFS/petition.html">allkirja anda</a>. Ka nemad tegid oma tööd hästi.</div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-6222972447372373136?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-7920253552034197692009-01-16T16:09:00.004+02:002009-01-16T16:28:32.215+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SXCV8nfvTvI/AAAAAAAAAQo/lqXqvZmG8QQ/s1600-h/skull_blk.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 143px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SXCV8nfvTvI/AAAAAAAAAQo/lqXqvZmG8QQ/s200/skull_blk.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5291894430787129074" /></a><br />Asjad juhtuvad, kui ei tea oodatagi.<a href="http://www.epl.ee/artikkel/455232"></a><div>Kallan endale mõnusasti kohvi, löön värske lehe lahti ja loen:<br /><div><a href="http://www.epl.ee/artikkel/455232">"Mark Sirõk valetas</a>!"<div><br /></div><div>Milline kohutav pettumus! Usu siis veel kedagi...</div></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-792025355203419769?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-61856445203544434942009-01-07T18:23:00.006+02:002009-01-07T19:19:11.958+02:00<a href="http://parasiil.blogspot.com/2009/01/maripuu-juhtumist.html">Tiit kirjutas</a> sotsminister Maripuust ja sellest kuidas too on ministeeriumi untsu ajanud.<div><br /></div><div>Soovimata siinkohal vaidlustada ministriproua saavutuste ainukordsust, kuulutan välja viktoriini:</div><div>MILLINE MINISTEERIUM (või suvaline avaliku sektori struktuur koosseisuga alates 30 inimest) Eestimaal vastab järgmistele tingimustele:</div><div><ol><li>seal on esmaprioriteediks seadusest ja põhimäärusest tulenevate eesmärkide täitmine, st. kõik muu, sh aparaadi ja palgafondi suurendamine, on vähemtähtis;<br /></li><li>seal hinnatakse juhtivkaadri erialalist kompetentsust enam kui nende lojaalsust;<br /></li><li>reaalsete saavutuste eest premeeritakse esmalt töö teostajaid ja alles seejärel tippjuhtkonda;<br /></li><li>jamade ilmnemisel võtab vastutuse esmalt tippjuhtkond.<br /></li></ol></div><div>Vastanute vahel loositakse välja ERIAUHIND - unikaalse disainiga universaal-hüppetunked!<br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-6185644520354443494?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-64046011889538013242009-01-07T13:54:00.010+02:002009-01-07T18:05:22.661+02:00<div>Uue aasta teisel päeval kukkus ca 110 hüppega noormees peale varju avamist rakmetest välja ja sai surma. See oli tema <span class="Apple-style-span" style="font-style: italic;">teine wingsuidi-hüpe</span>; eelmine hüpe samal päeval oli olnud esimene. Mõlemad hüpped olid 2-wayd ja kogenum lendaja filmis teda. See <a href="http://www.tcpalm.com/news/2009/jan/07/report-skydiver-failed-to-fasten-leg-straps/">juhtus</a> Floridas San Sebastianis, kust minulgi ilusad mälestused.</div><div><br />Otsene põhjus oli, et suiti pugedes polnud mees jalgu rihmadest läbi pannud ent näha seda polnud, sest jalarihmad olid ju suidi sees. Kiirustamine <span class="Apple-style-span" style="font-style: italic;">ei olnud</span> kaasfaktor - lennukit tangiti ning vend kõndis suidiga veel veerand tundi ringi ja viskas nalja. Ka on nüüd teada, et ta ei kukkunud ära mitte avamise momendil, vaid alles mõne aja pärast – siis kui ta käed üles ajas ja pidurid kätte võttis (!) seega oli tal šanss, mis jäi ähmi või adreka tõttu kasutamata. Ristseongus kätega oleks ta vist tervena maha tulnud.</div><div><br />Tuttavad iseloomustasid hukkunut kui väga andekat, nutikat ja kiirelt arenenud langevarjurit... vana aasta eelviimasel päeval üritas see nutikas noormees Z-Hillsis wingsuidi koolitust läbida ja talle öeldi seal, et hüppeid on nagu vähevõitu – mispeale sõitis mees Sebastiani, nööpis ennast kokku ja tegigi oma elu 2 viimast hüpet.</div><div><br />Uurimine paistab olevat peaaegu valmis ja juba on teatatud, et juhtunu ainsaks süüdlaseks oli hukkunu ise. Aga loomulikult kontrollitakse sellistel puhkudel kõike – varuvarju pakkimisest kuni hüppelennuki hooldusraamatuni.</div><div><br />Dropzone.com-is paisus sellest juhtumist vihane lõim, kus avaldati ka erakordselt lolle mõtteid – Ameerika on suur maa – päris vahva oli näiteks ettepanek teha vähem kui paarisajase kogemusega wingsuiteritele kohustuslikuks takjapaelaga vaateluugikesed, et jalarihmade olukorda visuaalselt kontrollida.<br />Jalarihmade kontrollimiseks piisab, kui enda või parasemu ranitsat õlgadest natuke ülespoole sikutada.</div><div><br />Loomulikult vastutab igaüks alates C-katist oma ellujäämise eest hüppel ainult ise. Ja ikkagi – kui mingi jama tuleb, siis jagub seda jama ka kõikidele teistele.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-6404601188953801324?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-14258154640709424042008-12-09T01:36:00.002+02:002009-01-07T14:24:02.483+02:00Leidsin sihukse mõtteavalduse:<div>"<span class="Apple-style-span" style="font-style: italic;">Beginning in 1971, for the first time in the history of global finance, no currency in the world has been backed by anything. This monetary experience should be properly called an experiment, which is now reaching its logical conclusion. This includes some curious facts, such as the <span class="Apple-style-span" style="color: rgb(255, 0, 0);">Estonian kroon</span>, which is backed by a reserve currency, primarily the Euro, while at the same time the Euro itself is backed by nothing. And the Estonian Kroon is not backed by euro banknotes, but instead, in all likelihood, is backed by a mixture of German, US, and Japanese treasury bills. These are only government promises to pay that will, at the end of the crisis, make Estonia’s entire foreign reserves, gathered for bad times, almost worthless</span>."</div><div><br /></div><div>Kasutan võimalust tsiteerida oma vana lemmikut Umberto Eco't: "<span class="Apple-style-span" style="font-style: italic;">More to come</span>!"</div><div><br /></div><div>4 more 2 come, c <a href="http://www.financialsense.com/">FinancialSense</a> - sealt on pärit ka äsjane tsitaat. Muide, dollar kukkus täna üle protsendi; kuld esialgu langeb veel. </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-1425815464070942404?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-42683553487097859002008-10-09T15:35:00.010+03:002008-10-09T19:17:31.549+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SO4tmHCq_dI/AAAAAAAAAQg/BVTlsSPKFyQ/s1600-h/DSC_3770sVALc.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SO4tmHCq_dI/AAAAAAAAAQg/BVTlsSPKFyQ/s200/DSC_3770sVALc.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5255187947936480722" border="0" /></a>Minu järeltuleva põlve semiootilised vägitööd jätkuvad. Seekord on staariks Hendrik (3a) ehk <span style="font-style: italic;">RENNIK</span>, nagu ta ise end identifitseerib.<br /><span style="font-style: italic;">ŠAMPOON</span>: "Fantoom" (omaaegne kultusfilm Louis De Funes'ga peaosas);<br /><span style="font-style: italic;">VÄIKE APS</span>: väike laps (oma loogika ja elutundmine siin on);<br /><span style="font-style: italic;">MOOD</span>: pood ("<span style="font-style: italic;">me läheme moodi</span>!");<br /><span style="font-style: italic;">AUSTAMA</span>: hammustama - inime tuleb nuttes tuppa ja teatab: "Kiisu <span style="font-style: italic;">austas</span> mind!"<br /><span style="font-style: italic;">KIIKER</span>: ragulka - tegemine on etem kui nägemine;<br /><span style="font-style: italic;">KUKUMM</span>: näts;<br /><span style="font-style: italic;">SIMPEL</span>: lepatriinu - kommentaarid, nagu öeldakse, on liigsed.<br /><br />Tundub, et originaalsõnastikku kasutab ta rohkem filosoofilises meeleolus - suhtluskriitilistes situatsioonides pruugitakse kirjakeelt. Üleeile läksid vanemad vennad omavahel tülli mingi mänguauto kasutusõiguse pärast. Keset kibedat dispuuti astus tuppa Hendrik, lausus väga korrektselt: "<span style="font-style: italic;">See on ostetud meile kõigile</span>!" ja pistis auto <span style="font-style: italic;">oma</span> tasku.<br /><br />Ahjaa, sõna <span style="font-style: italic;">TÜRAMIIT</span> leiutas <a href="http://lyhis.blogspot.com/2007/02/toidu-ja-suhtlussnastik.html">Mark</a>, kui vanem vend talle oma kosmose-raamatust komeedi pilti näitas.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-4268355348709785900?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-6117527657688140042008-09-09T21:08:00.003+03:002008-09-09T21:43:14.092+03:00Nii, täna juhtus asju:<br /><ol><li>pea paranes ära;</li><li>degustatsioonisessioon vahuveinitehases parandas seda veelgi;</li><li>ujusin Mustas Meres;</li><li>tõmbasin selga Valge Pintsaku ja avasin fotonäituse "Taevas ja Maa"</li></ol>Fotonäitus on meil kohaliku piltnikuga Oleg Vladimirovskiga kahasse - tema pildid on maistest asjadest, minu omad on taevastest.<br />Afterparty'l selgus, et mul on hingesugulasi Odessas, Haifas ja Tel Avivis - miks on on Odessas juudi sünagoogid ja surnuaiad aga juudi sünnitusmaja pole? - sest siin saadakse juudiks, mitte ei sünnita!<br />Kirjutan neid ridu, viskiklaas ees, 25 meetrit eemal lendur Utotškini mälestussambast. See mees (odessiit) näitas kunagi eestimaalastele esimest korda ajaloos lennukit. Samal päeval sai alguse Eesti filmikunst ja võttis veel oma pool sajandit, enne kui eestlastele jõudis kohale, et täiesti töökorras lennukist võib vabatahtlikult välja hüpata. Maailm on väike ja temas sünnib ilusaid asju. Just praegu hakkas purskkaevu taga mängima Raveli "Bolero",<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-611752765768814004?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-37364427353333009092008-09-05T01:10:00.007+03:002009-01-07T14:27:36.890+02:00... erineb inimsilmast selle poolest, et jäädvustab asju, mida sa pildistamisel isegi tähele ei pane.<br /><a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2828195385/" title="Gothic by skybound, on Flickr"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3277/2828195385_472019a5c1.jpg" width="500" height="333" alt="Gothic" /></a><br />Fotopedede hulgas on üks kõvemaid fleimiteemasid, et kas on õige fotokaga ringi käia nagu jahimees võsas lootuses tabada kordumatut, või olla ettekavatsetult õigel ajal õiges kohas õige valgusega jne... <em>Bullshit</em>! Targutamise asemel tuleb pilte teha. Või lennata. Parem mõlemat. Oli <a href="http://www.flickr.com/search/?q=elak 080904">ilus õhtu</a>.<br /><br />Tegelikult ma jahmun aeg-ajalt, leides oma piltidelt asju, mida plõksu ajal üldse ei tajunud.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-3736442735333300909?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-61802891731639793482008-08-28T23:52:00.010+03:002008-08-29T01:07:19.821+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SLcULT7fQoI/AAAAAAAAAM0/IgRonQkd7_Y/s1600-h/Pink+Floyd+-+The+Wall+-+Cover.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SLcULT7fQoI/AAAAAAAAAM0/IgRonQkd7_Y/s320/Pink+Floyd+-+The+Wall+-+Cover.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239678876029764226" border="0" /></a> Palju imelist võid leida vanu asju uutmoodi korraldades. Tõstsin oma musa ümber ühest arvutist teise ja jäin hajameelsusest kuulama Pink Floyd'i The Wall'i. See on nii vana muusika, et osa minu lugejaist polnud tollal veel sündinudki.<br /><br />Ja taevas halasta - ma sain alles nüüd aru, millest nad räägivad - ühtset sõnumit pole - muusika on ju ambivalentne. Kunagi 25 aastat tagasi seda asja kuulates arvasin, et see on totalitarismivastane üllitis -<br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:courier new;" >We don't need no education</span><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:courier new;" >...<br /></span> <span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:courier new;" >Teacher! Leave us kids alone!</span><br />Praegu tuli hoopis teine telegramm - mida ma täielikult ei transleeri, sest see on isiklik. Aga ikkagi - nii ette antud <span style="font-style:italic;">viha</span> kui ka mugavaks tehtud <span style="font-style:italic;">leppimine</span> on mõlemad vaid sama junni kaks otsa - sest mõlemad vabastavad <a style="font-weight: bold; font-style: italic; color: rgb(51, 51, 255);" title="strateegiline tegevus, mis reaalajas tihti tundub mõttetu">mõtlemisest</a>.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-6180289173163979348?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-4018362665224582932008-08-28T08:57:00.006+03:002009-01-07T14:25:20.579+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SLZDtR2aGuI/AAAAAAAAAMc/_xnsD2C_Vdo/s1600-h/Imeasi.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SLZDtR2aGuI/AAAAAAAAAMc/_xnsD2C_Vdo/s320/Imeasi.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239449661656931042" border="0" /></a> Aivar küsis <a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/fotovrgist-veel.html">täna</a>:<br />> <span style="color: rgb(0, 0, 153); font-style: italic;">Sa HD video peale mõelnud pole? Viiks hüppefilmid uuele tasemele.</span><br /><br />Tunnistan, et pole mõelnud. Aga tegelikult olen kindel, et investeerides kogu selleks vajaliku aja ja raha oma lennuoskuse arendamisse, saab tulemus palju parem.<br /><br />Ma ei väida, et tehnoloogia pole üldse tähtis á la "pildi teeb mees, mitte kaamera"; küss on lihtsalt selles, kuspoolt kõigepealt piirangud vastu tulevad. Mind näiteks segab vähene lennuoskus hoopis enam kui pikslite vähesus.<br /><br />Muidugi nokin ka tehnoloogiat tasapisi. Alustasin Mac'i peale kolimist ja sain eile videokeevituse esmase töövoo paika. Normaalselt teostatud tandemvideo monteerimine võtab mul nüüd igatahes 3x vähem aega kui varem. Apple ergonoomika on midagi muud kui pee-cee maailmas tavaks, ehkki ärifilosoofialt on nad samasugused pätid kui MS, ORACLE, Adobe jpt. Aga äpplivärgist kirjutan eraldi loo <a href="http://lyhisatmac.blogspot.com/">uues blogis</a>.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-401836266522458293?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-13194468872538880132008-08-27T13:42:00.004+03:002008-08-27T14:06:26.999+03:00Vahel juhtub nii: enda meelest juba oskad midagi ja siis korraga avastad, et keegi teine valdab sama teemat hooopis paremini. Korraks tuleb loll tunne nagu <a title="vt. human duck Quacko, by Bo Grace">pardil kardinavabrikus</a> aga pärast on ikka hea meel, et leidsid kust õppida.<br /><br />Mina näiteks arvasin veel täna hommikul, et tean kuidas oma kaameraga ümber käia. Tegelikult ei teadnud ma <a href=http://kenrockwell.com/nikon/d300/users-guide/index.htm>pooli asjugi</a>. Igatahes 5 taala maksin kohe rõõmuga ära.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-1319446887253888013?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-74263468268376222602008-08-26T22:57:00.007+03:002009-01-07T14:27:44.963+02:00Eesti rahvuslik rekord on tehtud, sellest <a href="http://tuuker.blogspot.com/2008/08/bigway-ritus.html"> blogib</a> näiteks tuuker. Rekord rekordiks aga just selle tegemine oli kaif - kõik hetked kohtumisest parasemudega Tallinna sadamas kuni lahkumiseni oli üks kompaktne kvaliteetaeg.<br /><br /><div style="FLOAT: right; MARGIN-BOTTOM: 10px; MARGIN-LEFT: 10px"><a title="Siin on ees kitist 2x kallim vene kalasilm" href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2725980927/"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3180/2725980927_04daef441b_m.jpg" /></a></div>Aga juttu tuleb teisest asjast. Aeg-ajalt küsivad fotohuvilised minult, et kuidas ma seal ülal pildistan ja milliseid <em><a title="loodan, et meie konnossöörid tolereerivad sellist keelepruuki">advanced</a></em> vidinaid selleks pruugin. Kindlasti on mul superkiire kaamera ja isesihtivad torud... Tegelikult teeb kõik mu stillid taevas vana Canon 350D ja et asi veel toredam oleks, kasutasin Rootsis lennates vaid kit-objektiivi. Ehk siis sellist optikat, mille iga fotopede valjute öögatuste saatel endast hästi kaugele heidab või siis vähemalt kapi kõige tagumisse nurka peidab.<br /><br />Noh, kas <a href="http://www.flickr.com/search/?q=elak%202008%20sweden&w=88214938%40N00"> pildid</a> meelivad? Maitseasi muidugi, ent kvaliteet ei jää üldse alla <a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2516438479/">10x kallimate torudega tehtutele</a>... mis tegelikult tähendab, et alles viieaastase kaameralendamise järel olen jõudnud sinnamaale, et enam-vähem ära kasutada entry-level fotokola potentsiaali. <br /><br />Edasi võiks rääkida sellest, kui paljud meie hulgast tegelikult väärivad oma hetkel pruugitavat langevarju või näiteks hüppetunkesid.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-7426346826837622260?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-38554804353141200852008-08-21T11:31:00.019+03:002009-01-07T14:24:37.302+02:00Hommik Olsztynis ei tõota ilma suhtes mitte midagi head. Käin järves ujumas (uskumatult puhas vesi ja liivapõhi); siis vahime jälle natuke niisama.<br /><br /><div style="MARGIN-BOTTOM: 10px; MARGIN-LEFT: 10px"><a title="Avadefilee" href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2783868714/"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3116/2783868714_520b75945b.jpg" /></a></div> Kella 11 paiku hakkab lennuväljal pihta suurejooneline ekstreemspordi-show ja meiegi osaleme avadefileel, mida juhib traktori taga veetav lennujuhtimisorn. Nii et neil on 2 torni - üks statsionaarne ja teine liikuv - kõva värk!<br /><br />Kell üks päeval leiame, et pilved ei ole enam väga madalad ning Enn tõstab rattad maast lahti. Järgnev lend Suwalkisse on ilmselt kogu reisi pingelisim - maastik on võõras ja pidevalt tuleb otsida läbipääse suurte sadude vahelt. Siiski läheb kõik hästi ja jõuame suuremate viperusteta Suwalkisse. <div style="FLOAT: right; MARGIN-BOTTOM: 10px; MARGIN-LEFT: 10px"><a title="Pääsesime läbi!" href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2756828446/"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3138/2756828446_df3d23df36_m.jpg" /></a></div>Seal käib purilennutegevus endist viisi, ainult Poola lipp lehvib tasemini ja mehed lennurajal tunduvad väsinumad - vist on nad üleeilsest saadik rajal olnud. Lähenemisel avastame, et oleme palju madalamal, kui kõrgusemõõtja näitab - õhurõhk on lennu vältel nii palju muutunud. Maha tulnud, vaatame tagasi lääne poole - need tumedad pilved ja vihm on õnneks selja taga; teeme kähku minekut, enne kui see kõik meile järele jõuab!<br /><br />Suwalkist üle piiri Leetu kuni Istrani lendab jälle Enn ning manööverdab kavalasti vihma vahel - Kaunase juures on taas sajud ees. Istrasse mahatulek pooleteise tunni pärast tundub peaaegu et kojujõudmisena. Tegelikult on siiski lennata veel üle neljasaja kilomeetri, kell hakkab juba viis saama ja ilmaga on lood segased.<br /><br />Peilime ilma. Pärnu teatab, et nende pool on OK; Riia ilmatibi ütleb aga otse: "<em>Kui te koju tahate jõuda, siis ärge viivitage ja lennake kiiresti</em>!" Õnneks on lennuplaan juba antud ja me talitamegi hüva nõu järgi. Kohe peale Läti piiri ilmub meist vasakule sajusein, mis paistab tihe nagu betoon. Lendan keskmiselt 2500 jala kõrgusel, sest 3000 peal algavad juba pilved, mis õnneks pole kurjad. Vihmasein meie kõrval ei taha järgmise kahekümne minutiga kuskile kaduda - ilmselt tekib seda sadu põhjasuunas järjest juurde ja ehkki lendan olusid arvestades maksimaalse kiirusega (140-150 km/h), pole ma sugugi kindel, mis järgmise kümne minutiga juhtuda võib ja hoian kursil paar sobivat maandumisplatsi kogu aeg varuks. Siiski on Burtnieksi järv ning seega ka Eestimaa juba käeulatuses. Riia kontroller lubab meile ka otse Viljandi suunas piiriületuse. Peatselt oleme Tallinnaga sides. Viljandi on vaid veerand tunni kaugsel ning tuju läheb rõõmsaks. Kolleeg Hendrik Aguri auks teeme Karksi lennurajale ühe madallähenemise ja lahingpöörde ning varsti maandume Viljandis. Kodus!? - mitte veel päriselt, sest tahame ju Tallinnasse. Peale maandumist ei suuda ma tükil ajal mootorit välja lülitada - parempoolse magneeto lühistusjuhe on ilmselt vibratsiooniga lahti tulnud; selliseid asju juhtub vahel.<br /><br />Kell on seitse ning päike loojub üheksa paiku - kuna kütust on veel piisavalt, siis stardin ilma pikema jututa, võttes kursi Vaida kaudu Tallinnale. Kontrollin seda aeg-ajalt GPS järgi aga tegelikult pole mul mingeid probleeme; ka mootor töötab ühtlaselt ja pöörete ning kõrgusega mängimiseks pole mingit vajadust. Praegu tundub nii naljakas see ebakindlus ja orienteerumisraskused samal marsruudil kõigest kolm ja pool päeva tagasi.<br /><br />Tuul on nüüd veidi vastu ning ma ei säästa kütust vaid lendan maksimaalsel lubatud režiimil. Läänes on fantastiline purpurne värvimäng. Vahepeal tuleb päikese ette aga tume pilv ning läheb nii pimedaks, et ma ei näe enam kaarti - õnneks pole seda enam vajagi. Tallinna lähenemise ja seejärel ka torniga sujub kõik mõnusalt; ei tea kas sel on mingi tegelik põhjus või ei aga nende hääletoon tundub kuidagi eriliselt soe ja sõbralik. Vähem kui tunniajase lennu järel maandun rajale 26. Seisuplatsile ruleerides keeran juba aegsasti kütusekraani kinni, et mootori väljasuremist liiga kaua ootama ei peaks. <div style="FLOAT: right; MARGIN-BOTTOM: 10px; MARGIN-LEFT: 10px"><a title="Tagasi" href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2756828982/"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3049/2756828982_5d62835b22_m.jpg" /></a></div> Sellegipoolest tekib põnev moment, kuna lennujuht palub meil seisuplats kiiresti vabastada, sest sinna pukseeritakse Boeing 737 (!) - vaatan aknast paremale ja kurat võtaks - see suur lennuk on juba päris lähedal! Õnneks hakkab mootor just nüüd turtsuma ja vaikib. Kargame Ennuga välja ja kärutame oma linnukese angaari. <em>End Of Story</em>.<br /><br /><br /><h3>Tänuavaldused</h3>Meie mehaanikule <span style="color:#ff0000;">Peeter Lahe'le</span> - see kuldsete kätega mees hoiab päris mitmeid lennukeid korras ning ka ES-UCA pidas reisi väga ilusti vastu; isegi õli oli vaid korra mootorisse juurde vaja. Viperus magneetojuhtmega oli lihtsalt <em>Act Of God</em>.<br /><span style="color:#ff0000;">Lennujuhtidele ja -informaatoritele</span>, kelle kannatlikkuse ning vastutulelikkuseta võinuks meie reis hoopis teistsuguse ilme võtta.<br /><span style="color:#ff0000;">Kõikidele toredatele inimestele</span>, kes meid reisi vältel aitasid ja keda polegi võimalik siin üles lugeda.<br /><span style="color:#ff0000;">Minu naisele Tiinale</span>, kes kõik need päevad üksinda meie temperamentset ahvikarja haldas ja minu äkilisest äralennust kuuldes isegi viltust mokka ei näidanud.<br /><br /><br /><br /><a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/tempelhofist-tagasi.html">Algusesse</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-3855480435314120085?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-42011889110274908242008-08-19T09:17:00.011+03:002009-01-07T14:24:37.303+02:00Juba Šveijk teadis: "<em>Kuhugi sisse ronida - seda oskab iga loll aga sealt jälle välja saada - vaat see on juba tõeline sõjakunst</em>!" Seda saame meiegi omal nahal tunda.<br /><br /><a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2755992709/" title="Berliini kohal"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3113/2755992709_b09caaa4c0_b.jpg" width="480" height="330" /></a>Öösel sajab Berliinis äikesevihma ja hommikutaevas on üsna hall. Teleuudistest on meelde jäänud, et kuskil Lõuna-Saksas on üleujutused ja ümber kukkunud puud; otsustame ära lennata enne kui puud meiegi ümber kukkuma hakkavad. Enn võtab täpselt kell 9 hommikul rattad maast lahti ja me lendame juba tuttavat teed piiri poole tagasi. Aga Poolas ripuvad meie ees vihmakardinad ja nende vahel kihilised pilveräbalad mõnesaja meetri kõrgusel. Otsustame sinna mitte trügida ning keerame tagasi. Kell 10:10 maandume endisel sõjaväelennuväljal Neuhardenbergis.<br /><br /><div style="float: right; margin-left: 10px; margin-bottom: 10px;"><a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2756825786/" title="Neuhardenbergi lennuväli"><img src="http://farm4.static.flickr.com/2401/2756825786_accc255003_m.jpg" /></a><br /></div>Korraliku betoonkattega lennuväli tundub täiesti inimtühi ja taevas lendavad haneparved. Siiski ilmub varsti metsa tagant auto ja sõidab meie juurde. Autost väljub suurekasvuline sakslane ning alustab juttu kõigis maailma keeltes. Tuleb välja, et lisaks korralikule rajale leidub siin palju muudki - näiteks oma jõududega loodud muuseum. Seltskond on hirmus sõbralik ja vene keeles õnnestub suhtlus kõige ladusamalt - meie võõrustajad on juba DDR ajal siinsamas teeninud. Praegu tiksuvad nad vaikselt ja hoiavad lennuvälja korras. <div style="float: right; margin-left: 10px; margin-bottom: 10px;"><a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2776785065/" title="Kurb langevarjur"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3171/2776785065_9c0bdd3dc0_m.jpg" /></a><br /></div> Paistab, et omavalitsus toetab nende eksistentsi mingil määral ja mõistlik ongi - vara on hooldatud ning imimestel on mõtestatud tegevus. Saame aru et meie ootamatu saabumine tegi palju rõõmu, sest päevade kaupa piirdub kogu lennutegevus siin ilmselt vaid hanedega. Kohalikus muuseumis rabab mind kõige kurvema näoga langevarjur, keda iial näinud olen.<br /><br />Kell üks päeval proovime uuesti õnne ja jõuame vihmade vahel laveerides nüüd juba tuttavasse Poznanisse; maandume 14:20. Poznani briifingus saame teada, et oleme kuulsad - käib jutt, et eestlased valmistuvad Poola ülikerglennukite meistrivõistlusi kinni lööma! Ilm on aga endiselt piiripealne ja me lendame Bychkowisse, käime linna peal söömas (väga ilus vanalinn!) ning sealt edasi Olsztynisse (Altestein) vanal Preisimaal. Maandun asfaltrajale ilusate järvede vahele 19:40. Raadios saan side kohaliku lennukiga, kes annab liikuslinfot. Finaalis avastan, et otse raja lävele on püstitatud Red Bulli värvides telk.<br /><br />Leiame end igati eeskujuliku lennuklubi valdustest. Suured angaaarid, päris mitu väikelennukit, An-2, päästesalga kopter ja väga korralik torn... isegi kõnnitee haiseb euroraha järele. Abivalmis kolleegid sõidutavad mu bensiinijaama - kohaliku klubi reegli ei luba võõrastele lennukikütust müüa. Majutame lennuki kenasti angaari ning seame ennastki õhtule. <a href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SKp3AoFhAHI/AAAAAAAAAMU/ipb-wARIDws/s1600-h/DSC_4025Cs.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SKp3AoFhAHI/AAAAAAAAAMU/ipb-wARIDws/s320/DSC_4025Cs.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5236128369415880818" /></a>Korralik tuba talutavas majakeses maksab ca 200 eeku. Poest ostetud Lõuna-Aafrika vein osutub täielikuks seatapjaks, see-est hapukurgid on head.<br /><br /><br /><br /><a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/tempelhofist-tagasi.html">Algusesse</a> | <a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/epod-eetn.html">Edasi</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-4201188911027490824?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-49697939796326368112008-08-15T00:05:00.006+03:002009-01-07T14:24:37.304+02:00Nii, taas on minu kord sangas olla ja mulle saab osaks au Berliini sisse navigeerida ja Tempelhofis maanduda! Pole selge, kas selle taga on hea õnn või Ennu suuremeelsus; igatahes olen mõlemale tänulik.<br /><br />Poznanist alates on läbi metsade lõigatud maanteetrass väga heaks orientiiriks – see läheb noolsirgelt piirini välja. Siiski hoian sellest üsna palju paremale, kus on ka häda korral maandumiseks kõlbavaid lagendikke. Ka ettekandepunkt jääb piiril maanteest paremale. Piiri paneb ühemõtteliselt paika Oderi jõgi, mis juba kaugelt näha.<br /><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SKSgDUfPiPI/AAAAAAAAAL8/Gc8ZtPNsvGw/s1600-h/DSC_3992s4.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SKSgDUfPiPI/AAAAAAAAAL8/Gc8ZtPNsvGw/s400/DSC_3992s4.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5234484645811161330" /></a>Saksamaal hakkavad kohe silma suured tuulefarmid ja lennuvälju on selles kohas ka tihedalt. Siiski ei valmista orienteerumine vähimatki raskust ning kui oleme Berliini suunduva raudtee üles leidnud, on ka teekonnapunktid ECHO1 ja ECHO2 selgelt paigas. Lennuinfot annab meeldiv naishääl väga arusaadavas mitte-inglise inglise keeles. Oma rõõmuks leian, et kodus sattelliifotodelt välja otsitud varumaandumisplatsid on kah täiesti olemas.<br /><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SKSgvyYwcOI/AAAAAAAAAME/09S1mTWgOAY/s1600-h/DSC_3994Cs4.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SKSgvyYwcOI/AAAAAAAAAME/09S1mTWgOAY/s400/DSC_3994Cs4.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5234485409751265506" /></a>Ja seal ta on – too kummaliselt lage maalahmakas ees vasakul ei saa olla midagi muud, kui… Tempelhofi lennuväli! Lähen tornile häälde ning mind suunatakse pikema jututa raja 09 paremale pärituuleosale ning varsti saan ka maandumisloa rajale 09L. Joondun finaali kõrgete pruuni ja punakat värvi majade kohal. Adrenaliinilaks on võimas. Asi läheb veelgi paremaks, kui saan aru, et külgtuul on päris tugev ja pean lennukit finaalis kõvasti viltu hoidma. Maandun tagatiibu välja laskmata, pannes esmalt maha tuulepoolse ratta; see maandumine on vist üks minu parimaid. Olen hirmus uhke ja õnnelik; saan raadiost ruleerimisjuhised ja pargin lennuki follow-me auto sabas teiste väikelennukite juurde. Seiskan mootori, kohe on platsis ka suurekasvuline aga hästi sõbralik perroonimees ja peatselt ka kütuseauto.<br /><br /><div style="float: right; margin-left: 10px; margin-bottom: 10px;"><a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2755990791/" title="Oleme kohal"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3272/2755990791_c5b28190f9_m.jpg" /></a><br /></div>Me saime sellega hakkama! Rõõm muutub kogu aeg tugevamaks ja rinnus on justkui kihisev mullivesi või midagi paremat. Lükkame lahti veel ühed uksed. Ja korraga on meie ümber Berliin - sel hetkel kõige ilusam linn maailmas.<br /><br /><br /><a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/tempelhofist-tagasi.html">Algusesse</a> | <a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/eddi-epod.html">Edasi</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-4969793979632636811?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-3581756862138954112008-08-14T22:57:00.007+03:002009-01-07T14:24:37.304+02:00Pole vist vaja öelda, et vahemaa on pikk. Õnneks lükkab idatuul meid tugevasti tagant ja teekond edeneb. Varssavist läänes on kohe üks piiranguala suure metsa kohal, edasi aga algavad põllud ja karjamaad. Agrotööstus käib vist suurtel tuuridel, igatahes satume 600m kõrgusel äkki virtsa- ja silohaisu pilve sisse. Enn on sangas ja mina loen kaarti. Teel Poznani möödume suurest militaarlenuväljast ja paarist keelualast. Üldiselt on need ka GPS andmebaasis kenasti olemas. Poznani sisenemispunkti leiame kah väikese mõistatamise peale üles ja tuleme maha. Meile sõidab vastu <em>Folow-Me</em> auto ja eelaimus ütleb, et selle eest küsitakse kindlasti raha.<br /><br />Saan ilmaprognoosi (mis on endiselt ülihea) ja täidan lennuplaani Berliinini. Selgub, et ICAO nimestikes polegi Ikarus C42 nimelist lennukitüüpi olemas ja nii läheb tüübiks ZZZZ ja märkustesse „TYP/IKARUS C42 ULTRALIGHT”. Briifingumees on väga lahe ja abivalmis. Muuhulgas selgub, et Poznanis alla 750kg raskustelt lennumasinatelt maandumistasu ei võeta; ka follow-me on tasuta. Tere tulemast Poznani, ülikerglased!<br /><br /><div style="float: right; margin-left: 10px; margin-bottom: 10px;"><a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2756822712/" title="Kebab"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3082/2756822712_c18f18f3aa_m.jpg" /></a><br /></div>Enne äralendu külastame ruttu lähedalasuvat kebabikõrtsi ja tagasi tulles läbime turvakontrolli – dokumente ei küsi meilt keegi, võib-olla tänu Tallinna lennuvälja läbipääsuloale, mis mu määrdunud särgi rinnaesist ehib.<br /><br /><br /><a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/tempelhofist-tagasi.html">Algusesse</a> | <a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/eppo-eddi.html">Edasi</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-358175686213895411?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-79926251528533315362008-08-14T22:25:00.008+03:002009-01-07T14:24:37.305+02:00Ootan ära, kuni järjekordne purjekas üles veetakse, ruleerin rajale ja teeme kähku minekut. Varssavini on otsejoones umbes 250km; algul on orientiirideks suured järved, hiljem tuleb natuke ka GPS abi kasutada. Olsztyn’i informatsioon teatab, et ei näe meid radaril. Tõuseme natuke kõrgemale ja see mure laheneb. Väidetavalt on Poola õhuruum veel rohkem eralennukeid täis kui Leedu oma; igatahes sides on nende juttu kõvasti. Vahin ringi nagu valvas vares; õnneks on ilm absoluutselt selge. <br /><br /><div style="float: right; margin-left: 10px; margin-bottom: 10px;"><a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2756803032/" title="photo sharing"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3198/2756803032_2c1da44367_m.jpg" Title="Minu kord!"/></a><br /></div>Reisi algul kummitanud ebakindlus hakkab asenduma vaimustusega – me oleme juba nii kaugel kodust ja nüüd varsti tuleb üles leida õiged marsruudipunktid tõelise suurlinna kohal ning maanduda natuke omapärase lähenemisskeemiga ja kahtlemata elava liiklusega lennuväljal! Mul ei ole vähematki kahtlust, et saan selle kõigega suurepäraselt hakkama. Enn kraamib välja Poola 1:500 000 autokaardi, sama suure kui voodilina ning mis sobivat visuaallennuks paremini kui Jeppeseni kaart. Üldiselt on Ennul õigus.<br /><br />Varssavi lennujuhtimine on hästi sõbralik ja imelikul kombel leiame vajalikud ettekandepunktid kah kenasti üles – üks pea on hea aga kaks veelgi parem!<br />Finaalis saan lennujuhilt korralduse hoida 200m kõrgusele kuni… ei saagi täpselt aru, mis asjani ent finaal pole paik pikemaks vestluseks. Pilt on aga parem kui 1000 sõna – selgub et maandumisraja esimesel paarisajal meetril harjutatakse sõjaväeparaadi! Lipud lehvivad, pasunad hiilgavad ja olles kogu selle ilu selja taha jätnud, lasen tagatiivad lõpuni välja ja tulen järsult maha. <br /><br /><div style="float: right; margin-left: 10px; margin-bottom: 10px;"><a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2755990095/"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3174/2755990095_9c6a498a06_m.jpg" title="Kus on jahedam?"/></a><br /></div>Kell on 13:00; ruleerime murule ja pargime teiste väikelennukite sekka, neid on siin paar¬kümmend. Päike kütab ja sooja on vähemalt 30 kraadi. Ajame tankimise asju ja mõistatame, et kus on briifing ja kus puhvet.<br /><br />Kohaliku eralennunduse angaarides pole ei briifingut ega söögikohta. Leian nurga tagant kohaliku langevarjuklubi, kus kahjuks mitte kedagi pole ja imetillukese lennukooli kontori. „<em>Dzien dobre!</em>” ja lennukooli peamees trükib oma arvutist prognoosikaardid välja ning soovib head lendu. Edasi Berliini poole! Vahepeal tuleb siiski veel Poznanis tankida.<br /><br /><a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2756822242/" title="Varssavi siluett"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3258/2756822242_93e00f0ae4_b.jpg" width="480" height="330" /></a><br /><br /><a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/tempelhofist-tagasi.html">Algusesse</a> | <a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/epbc-eppo.html">Edasi</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-7992625152853331536?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-24628011088512305772008-08-14T21:45:00.014+03:002009-01-07T14:24:37.306+02:00Esimene kord, kui Ameerikas kümnedollarililise hommikueine kätte sain, tahtis mulle nutt peale tulla (dollar oli siis palju kallim veel) - kaks kõrbenud saiaviilu õhukese juustutüki ja marmelaadilirakaga ning kohvi... kes sellest söönuks saab?<br /><br /><div style="float: right; margin-left: 10px; margin-bottom: 10px;"><a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2756803162/" title="Kedainiai lennuväli"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3216/2756803162_b20f611c4f_m.jpg" /></a><br /></div>Ka Istras sööme ameerikaliku hommikueine ja tõuseme siis kähku õhku, Enn sangas. Ilm on taas briljantne ning Taani kohal kujuneva tsükloni tekitatud idatuul tuleb meile appi. Lendame üle Kedainiai, jätame Kaunase endast kaugele vasakule ja ohuala D12 - paremale. Keegi meiega eriti ei räägi ning varsti peale Kaunast kursile tekkiv maantee juhib meid joonelt Suwalkisse Poolas. Suwalkis ei vasta raadios meile keegi; see-eest lehvib mururajal paremas servas uljalt Poola lipp ja mingid mehed siblivad Blanik-tüüpi purilennuki ümber. Mootoriga lennumasinaid pole näha, nii et kusagil võib end peita mõrtsukalik vints mitmesaja meetrise trossiga; näha teda küll pole. Igaks juhuks hoidume raja vasakusse serva. Kui Enn rattad maha paneb ja otsa ümber pöörab, hakkavad mehed purjeka ümber meile kätega vehkima nii et teeme rajalt vehkat. Kohe kargabki rohu seest välja tross ja purilennuk veetakse taevasse. On veel hommik ja me oleme juba Poolas – äkki jõuame juba täna Tempelhoffi? – jesss!!!<br /><br />Suwalkis on korralik suvine palavus, elu (peamiselt tiivuline) keeb ja kohaliku klubi plekk-angaar hõõgub nagu ahi. See sisaldab mõned Blanikud ja kaks Wilgat. <br clear="all" /><a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2755989721/" title="Suwalki"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3251/2755989721_97d1a8dcc0_b.jpg" width="480" height="330" /></a> Enn arendab rahvusvahelist suhtlust ning naaseb varsti oma uute sõpradega, kaasas bensiinikanister lennukile ja hot-dog minule. Paneme aga edasi!<br /><br /><br /><a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/tempelhofist-tagasi.html">Algusesse</a> | <a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/epsu-epbc.html">Edasi</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-2462801108851230577?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-31495747272103871522008-08-12T17:07:00.013+03:002009-01-07T14:24:37.307+02:00Stardin Viljandi rajalt 45, sihtpunktiks <a href="http://www.aviaistra.lt/">Istra (EYPI)</a> Panevežyse külje all Leedus. Sai räägitud, et keerame nina kohe paremale Õisu järve peale ja nii ma lammas teengi peale starti parempöörde, teatades sellest küll eelnevalt raadios. <br /><u>Lennureeglid § 29 (1)2:</u> <em>Kui ei ole sätestatud teisiti, võib AFIS-lennuväljal pärast starti ja enne maandumist sooritada parempöördeid, kui see ei ohusta muud lennuliiklust ja sellest on teatatud AFIS-üksusele</em>.<br /><br />Tegelikult pean õigeks juhtimiseta lennuväljadel teha <em>ainult</em> vasakpöördeid – nendes paikades võib keegi lennata üldse ilma raadiota ning siis pole sinu teatamisest abi mingit. Ohutuse hindamisega on aga nagu on – selleks ajaks kui õhku saad, võib keegi juba metsa tagant välja ilmuda ning edasine sõltub siis juba inimfaktorist ja lihtsalt vedamisest.<br /><br />Lendame mööda Õisu järvest ja Karksist; juba paistab Läti piir ning horisondi all on selgelt näha suur Burtnieksi järv. Tõusen 3000 jala (900m) kõrgusele ja vaade hakkab natuke maakaarti meenutama. Ilm on selge ja liigume kenasti aga lennata tuleb üle terve Lätimaa ning lõpp-punkt on veel kaugel. See-eest on vaated hingematvalt kaunid. GPS käsitsemine on kah selgeks saanud, ent katsume lennata ikkagi klassikaliselt maamärkide, kella ja kompassi järgi ning see õnnestubki päris kenasti. Raadiosidet eriti pole ning Enn räägib kõrvalistmel sellest, kuidas teised piloodid on pool Euroopat läbi lennanud praktiliselt sides olemata. Vahepeal lendab risti meie alt läbi kollane Wilga. Leedus läheb vist õhk tihedamaks ja elu huvitavamaks.<br /><br />Juba tunniajase lendamise järel valutavad kannikad kenasti ja jalataldadele hakkavad justkui lamatised tekkima. Liigutamiseks pole ruumi. Aeg-ajalt võtan päkad pedaalidelt ja väntan varbaid. Daugava jõgi ja suured veehoidlad Riia traaversil paistavad juba ning Leedu piir pole enam kaugel. Piiril suunab Riia lennujuhtimine meid Kaunase info sagedusele. Raadios antav lennuinfo on väga asjalik; jutt kaldub vahel standard-fraseoloogiast tavakeelde, ent sellest ei tehta numbrit.<br /><br />Leiame Istra tillukese lennuraja üles suurema vaevata; GPS on loomulikult abiks. Raadios ei vasta keegi. Lendan 2000 jala kõrguselt risti üle raja, laskun, lähen pärituuleosale ja siis maanduma. Räägin oma tegevusest raadios kogu aeg. Finaalpööre tuleb väga järsk, sest rada osutub ootamatult lähedal olevat ning pealegi olen liiga kõrgel – raja keskel lükkan gaasi põhja ja lähen kordusringile. Järgmine lähenemine on juba parem, ent mahatulek siiski veidi järsuvõitu – rada 12L jookseb nimelt vastumäge ja sellist asja pole ma varem kogenud – õnneks pole mats liiga kõva ja lennuk jääb terveks. <div style="float: right; margin-left: 10px; margin-bottom: 10px;"><a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2755970429/" title="photo sharing"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3110/2755970429_0b7a885488_m.jpg" alt="" style="border: solid 2px #000000;" /></a><br /></div> Enn poriseb, et ma peaks maandumiskujundi võõras kohas tunduvalt laiema hoidma ja tal on tuline õigus. Lennuaeg Viljandist Istrasse oli 2h15m. Otsustame, et jääme motelli ööbima. Pealegi on motell varustatud lennujuhtimistorniga ning nurga taga seisavad vanad hävitajad – kohaliku lennundusmuuseumi eksponaadid.<br /><br /><div style="float: left; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px;"><a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2756802260/" title="photo sharing"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3156/2756802260_6c91d9d635_b.jpg" width="480" height="330" alt="" /></a></div> <br clear="all" /> Meie saabumine tekitab motelli naispersonalis rõõmsa elevuse ning varsti leitakse ka bensiinikanister, auto ja keegi noormees meile appi. Käin bensujaamas ära ning hiljem kikivarvul kanistrist lennukisse bensiini valades läigatan sealt hea jao endalegi pähe ja kõhu peale. Pea ei saa sellest mingit kahju, see-eest tekib mu punasele parasummeri-särgile kole plekk ning ülejäänud osa teekonnast näen välja nagu pätt.<br /><br />Baari laes ripub purukskukkunud lennuki tiib ja seinu ehivad Leedu õhuässade pildid. Joome ühe õlle ja läheme magama.<a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2755970621/" title="Good night! by skybound, on Flickr"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3237/2755970621_3970635f53_b.jpg" width="480" height="330" alt="Good night!" /></a><br /><br /><a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/tempelhofist-tagasi.html">Algusesse</a> | <a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/eypi-epsu.html">Edasi</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-3149574727210387152?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-16829613094184869112008-08-12T16:41:00.006+03:002009-01-07T14:24:37.308+02:00<div style="float: right; margin-left: 10px; margin-bottom: 10px;"><a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/2756821912/" title="photo sharing"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3265/2756821912_7114279253_m.jpg" alt="" style="border: solid 2px #000000;" /></a><br /><span style="font-size: 0.9em; margin-top: 0px;"></div>Istun Ikaruse vasakul istmel, planšett ja kaardid süles ja pliiats käes. Enn piloteerib, mina loen kaarti. Lendame Tallinnast Viljandisse. Ilm on imeilus. Kõige pikem ots, mida seni lennanud olen, on Soomest Turust üle mere Tallinnasse. Ja nüüd on meie sihtpunkt pooleteist tuhande kilomeetri kaugusel ning sellel lennukil pole peale pardakella ja ebakindla kompassi ühtegi navigatsiooniseadet! Tõsi küll – GPS sai kaasa võetud aga kumbki meist pole seda varem kasutanud. Tuul on vastu, kurss väheke liiga paremale ja Viljandis saame rattad maha tunni ja veerandi pärast.<br /><br />Tankimispaus. Peeter (<a href="http://www.tackmerair.ee/">Tackmeri</a> mehaanik) vaatab korraks kapoti alla ja viskab asfaldile mingi kõrbenud voolikujupi. See voolik pole enam vajalik. Käin angaari nurga taga ja heldin - <em>kallid Eestimaa nõgesed – millal taas teid kasta saan</em>?<br /><br /><br /><a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/tempelhofist-tagasi.html">Algusesse</a> | <a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/eevi-eypi.html">Edasi</a><br /><br clear="all" /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-1682961309418486911?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-15499881878351652432008-08-11T13:08:00.006+03:002009-01-07T14:24:37.308+02:00Enn helistab: „<em>Villem, ma vaatasin ilmakaarti ja paistab, et täna võime Berliini poole lendama hakata – aga tegutsema peame kiiresti. Oled sa hakkamas</em>?”<br /><br />Ma pole üldsegi hakkamas. Lend Berlin-Tempelhofile pidi toimuma juba pea nädal tagasi, ent Lääne-Euroopa kohal laiutavad tsüklonid ei lasknud lennata. Ja hetkel tundub <em>nii mugav</em> oma aias kohvi juua – selle asemel, et:<ul><li>päevade kaupa ülikerglennukis rappuda; <li>aeg-ajalt kuskil pärapõrgus maha tulla ning otsida lahket autojuhti, kes oleks nõus sulle kanistriga lähimast bensukast kütust tooma; <li>ees ootavad ilmaolud ära mõistatada, lennuk tankida, lennuplaan teha, kiiruga midagi alla kugistada ja taas juhtkangid pihku võtta; <li>vihmakardinate vahel vangerdades võõral maastiku kohal õiget suunda hoida, teisi lennukeid jälgida, õhuvooludega maadelda, ragisevast eetrist vajalik side ära tunda, sellest aru saada ja õigesti vastata.</ul>Pealegi võtab mõte suurlinnade kohal lendamisest jube kõhedaks – kümnete kilomeetrite raadiuses ei pruugi leiduda ühtegi maandumiskõlblikku platsi isegi kui sa täpselt tead, kust neid otsida – aga mis siis, kui mootor üles ütleb? Pealegi on mu ultralighti-kogemus veel <em>ultra light</em> - alles juuli lõpul sain litsentsi... pealegi lendame üksinda, sest kõik teised piloodid on erinevatel põhjustel loobunud... Pabin-pabin-pabin!<br /><br />Kui sellistele mõtetele järele anda, võiksin oma piloodipaberid (ja palju muudki) haidele sööta ja veeta järelejäänud elupäevad turvaliselt koduaias, õlletops käes. Aga ma ei taha sellist elu.<br /><br />Vastan: „<em>OK Enn, paar tundi läheb asjade korraldamiseks. Pealelõunal millalgi stardiks</em>?” – „<em>OK, annan lennuplaani sisse; start kell 3, kohalik aeg</em>.”<br /><br />Teatan uutest plaanidest perele. Poisid kipuvad kaasa; Tiina ütleb, et tal on halb eelaimus - parem, kui ma ei läheks.<br /><br /><a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/tempelhofist-tagasi.html">Algusesse</a> | <a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/080806-eetn-eevi.html">Edasi</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-1549988187835165243?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-90546685398518604362008-08-11T09:40:00.018+03:002009-01-07T14:24:37.309+02:00<a href="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SJ_sdJyAFRI/AAAAAAAAALs/bHVJyDht_nM/s1600-h/DSC_3923s.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SJ_sdJyAFRI/AAAAAAAAALs/bHVJyDht_nM/s400/DSC_3923s.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5233161277613806866" /></a>jah - nüüd sai ajalugu tehtud! Siitkandi eralendurid on Tempelhofis küll <a href="http://lendavadeestlased.blogspot.com/2006_07_01_archive.html">varemgi käinud</a>, ent ülikerglennukiga (ultralight) pole meilt vist veel keegi nii kaugele lennanud. Algul oli küll plaan minna mitme lennukiga ja suurema seltskonnaga; lõpuks aga lendasime Enn Noorkõivuga kahekesi, pressituna <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Ikarus_C42">Ikarus C42</a> tüüpi kirpu kutsungiga ES-UCA. Enn oli ka idee autor ja eestvedaja.<br /><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SKAJvoaiQNI/AAAAAAAAAL0/sIrwcbTh7B8/s1600-h/m_europa2.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SKAJvoaiQNI/AAAAAAAAAL0/sIrwcbTh7B8/s400/m_europa2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5233193480911732946" /></a>Kolme ja poole päevaga katsime ligi 3000 kilomeetrit ja seda lennukiga, mille normaalseks reisikiiruseks vaid 120 km/h(!) Meil vedas hullult - suutsime end mahutada täpselt "aknasse" halbade ilmade vahel. Väga kergesti võiksime praegu ka kuskil Poolas põlluserval konutada. <br /><br />Miks me seda tegime?<br />Kõigepealt muidugi selle pärast, et lendamine on imetore;<br />teiseks seepärast, et Tempelhof on majesteetlik ajastumärk, mis paraku varsti minevikku kaob.<br /><br />Tempelhofi lennuväli (EDDI) on maailmas ainulaadne oma <a href="http://ap3.ee/Default2.aspx?PaperArticle=1&code=3904/new_eri_artiklid_390409">teostuse ja ajaloo</a> poolest. Sellest saab täpsemalt lugeda näiteks <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Tempelhof_International_Airport">wikist</a>. Nüüd olen ise seal käinud ja lennanud ning kinnitan, et ükski pilt ega jutt ei asenda vahetut elamust. Kahjuks on see fantastiline kooslus varsti vaid mälestus - kinnisvarahaid on linnavalitsuse ära lobistanud (miks see ei üllata?) ning selle aasta oktoobris <a href="http://www.postimees.ee/300408/esileht/majandus/327092.php">lennuväli suletakse</a>. Tulevikuplaanidest palju ei räägita, ent ilmselt "arendatakse" see majesteetlik väljak ära, loe: kaetakse gyprocist karpidega.<br /><br />Ennu muudest tegemistest saab teada internetist; oma kokkuvõtte äsjasest lennust postitab ta <a href="http://www.pilots.ee">Eesti erapilootide kodukale</a>. Mina otsustasin jäädvustada äsjased juhtumised päeviku vormis. Blogi on ju päevikupidamise vahend. Kannete pealkirjad algavad "<strong>TTT</strong>" nagu "Tallinn-Tampelhof-Tallinn". <a href="http://lyhis.blogspot.com/2008/08/ttt-6aug-1100-operatiivteade.html">Head lugemist</a>!<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-9054668539851860436?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-1203949856896336692008-08-07T21:44:00.004+03:002009-01-07T14:24:37.310+02:00nii, just 2 tundi tagasi tulin C42-ga Berliin Tempelhofis maha. Tallinnast alustasime Ennuga eile kell 3 päeval; ööbisime Istra lennuvälja hotellis Leedus. Tuul oli kogu aeg tagant. Poznanis <em>rahvusvahelisel</em> ei v6eta ultralightidelt mingit tasu, sest need on <em>NII</em> kerged. ;-) Nüüd väike õlu ja homme hommikul on Ennu kord sangas olla.<br /><br />Elämä on laiffia...<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-120394985689633669?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-18240265733618546652008-06-30T21:59:00.002+03:002009-01-07T14:25:51.488+02:00Käisin täna ülikerglennuki koolitust lendamas. Tallinnast Kuusikule maha ja siis kuusikul 11 mootorita maandumist. Siis Tallinnasse tagasi. Ilm oli suht turbulentne ja maandumistel Kuusikul tugev risttuul. Icarus C42 on kerge nagu kirp; ta tundub tuules veel vallatum kui langevari.<br /><br />Kui Kuusikule jõudsime, nentis instruktor, et sellise tuulega me mootorita maandumisi vist tegema ei hakka aga üks sai igaks juhuks tehtud ja siis tuli neid 10 tükki veel järgi. Peale mahatulemist Tallinnas oli järelbriifing napisõnaline: "sa jääd ellu küll".<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-1824026573361854665?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-65936496242188487432008-06-28T18:52:00.005+03:002009-01-07T14:26:52.308+02:00<a href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SGZh8-jMZxI/AAAAAAAAALk/LegqxSCOpPQ/s1600-h/IMG_4944t.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216964918565955346" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SGZh8-jMZxI/AAAAAAAAALk/LegqxSCOpPQ/s400/IMG_4944t.JPG" border="0" /></a> <div>Sooh... detsembrikuus Z-Hills'i poest ostetud <a href="http://www.dropzone.com/gear/Detailed/555.html">HypEye</a> ütles juba üles. Kaamerasihiku külge kinnitatud tuluke ei süttinud enam kaamera sisselülitamisel. Elektroonika feilib harva - enamasti on vead mehaanilised, nii ka nüüd - ühenduskaablis oli soon katkenud.</div><br /><div></div><div>Otsisin katkise koha üles, lõikasin lahti ja parandasin ära - eks natukeseks kärab jälle. Samasugune lugu juhtus mul aastaid tagasi kaamerapäästikuga (<em>tongue switch</em>) - see pidas küll pea terve hooaja vastu.</div><br /><div></div><div>Ja nüüd õpetuseiva kodustele <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Ivan_Petrovich_Kulibin">kuliibinitele</a>: kui vajate tõesti töökindlat mitmesoonelist kaablit oma vidinate ühendamiseks, ärge minge Tevalosse (ka jänkid ostavad oma sita vist sealtsamast), vaid katkuge arvutihiirel saba maha. See kestab.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-6593649624218848743?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-65925376149163100542008-06-23T16:33:00.018+03:002009-01-07T14:26:16.608+02:00<strong>Laupäeval, 21.06</strong> oli suht kehv ilm (millal ta meil hea on?) ja minul õnnestus ühe speedstar-i <<a href="http://www.youtube.com/watch?v=ZclOdqEmP9Y">video</a>> tunnistajaks olla. Hüpe toimus 2400m pealt - seega tonn madalamalt kui plaanitsetud. Kokku tuli ainult 3 tegelast.<br />Kommenteerin: Sellistel rodueksititel peavad viimased tulijad algul palju agressiivsemalt daivima - sõna <em>speedstar</em> esimene pool tähendab <u>kiirust</u>! Isegi kui oleksime õigelt kõrguselt väljunud, poleks sellise uimerdamise juures asi ikkagi kokku tulnud. Mäletate <em>Breakaway</em> nimelist filmi: <em>"... he was too slow, so we killed him</em>"?<br />Kaameramehel on muide väga vastik tunne, kui ta peab breakoff-i ajal mingit seltskonda oma pea kohalt otsima. Mul oli kõrvapiiks 75m kõrgemaks pandud ja see tuli meelde alles siis kui muu vehkimise vahele kõrgusemõõtjat vaatasin. No eks mul oli juhe koos.<br /><br /><strong>Pühapäeval, 22.06</strong> filmisin põhiliselt tandemeid aga kahele kujundhüppe-katsetusele jõudsin ka.<br /><br />8-way hüpe 5. tõusult <<a href="http://www.youtube.com/watch?v=NRDg-CkDj98">video</a>><br />Exit: esimene mees lennukist ei suutnud nagu otsustada, kas minna mootorisse või daivi - vahepealne variant tekitas freefly osakonna.<br />Viimased tulevad aga väga hilja - välja tuleb joosta otsmik eelmise hüppaja ranitsas! Praegu kulus 6 inimese lennukist välja saamiseks rohkem kui 4 sekundit.<br /><br />Lend: 40s video algusest on näha kujundist alla kukkunut, kes ei saa enam üles, sest püüdes kujundit vaadata ajab pea kuklasse ja painutab nii järjest rohkem. Kui selline asi juhtub, jääge kujundi poole küljega, ajage haarmed pikaks ja painutus negatiivseks. Küljele vaatamine ei lisa kukkumiskiirust. Sepandikul võiksid jalad vast rohkem sirutatud olla - praegu on ta vist kergelt <em>backslide</em>-s, mis ilmnebki kohe, kui ta kujundist lahti laseb.<br /><br />8-way hüpe 7. tõusult <<a href="http://www.youtube.com/watch?v=av4g06vnQJo">video</a>><br />Exit: Aitäh Artur, et ilusasti <em>count</em>'i peaga edasi andsid - muidu ma poleks seda näinud! Aga seal astme peal on kaval end võimalikult alla riputada ja üks jalg juba tuulde (nagu <em>rear floater</em> ukse peal) ning äratõukel vasakpoolseid haarmeid mitte enneaegu välja sirutada - sellest see tirel tekkiski. Ka peaks astmel kõõlujad lennukist eralduma sekundi murdosa enne go-d. Muidu jäädakse ilma kandva tuuleta.<br /><br />Lend: Asi parem kui eelmisel hüppel aga video 32. sekundist algab kujundi alt läbisõit, mida ei tohi teha - paistab et Sepandik oleks peaaegu sinna õhuauku kukkunud. Kommentaar sama, mis eelminegi kord - kui alla vajud, siis keera külg kujundi poole!<br />Asi edeneb, ent tundub et praegused kujundid püsivad liiga palju käte ja liiga vähe lendamise väel. Aga vast tuuker võtab vaevaks omalt poolt kommendteerida.<br /><p>Väga kena on, et laiali minnakse õigel ajal ja kiiresti. Ning Tema Tegevjuhi artistlik jalatehnika pakub mulle ikka meelemõnu.<a href="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SF_Lqki-bLI/AAAAAAAAALc/0QJWnUPMhos/s1600-h/IMG_4936C.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5215110825743641778" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SF_Lqki-bLI/AAAAAAAAALc/0QJWnUPMhos/s400/IMG_4936C.JPG" border="0" /></a><br /></p><br /><p>FS hüpete selle päeva fotod leiab tunnustega "<a href="http://www.flickr.com/search/?w=88214938%40N00&amp;q=ELAK+080622+FS">ELAK+080622+FS</a>"; kogu 2008.a. hooaja omad nüüd ja tulevikus aga "<a href="http://www.flickr.com/search/?w=88214938%40N00&amp;q=ELAK+2008+FS">ELAK+2008+FS</a>".<br /></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-6592537614916310054?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-19513641790130423282008-06-08T14:13:00.003+03:002009-01-07T14:26:30.434+02:00Eile juhtus kuskil jänkistani kolkas sihuke lugu.<br /><br />Hüppelennukis kaasas olnud reisija tõukas ust sulgema asunud piloodi käe kõrvale ja kargas hüppajate järel välja. Lennuk oli Cessna 182, reisija istus piloodi taga ja enne hüppajate väljumist oli tal rihm veel kinni. Enesetapp. Täpsem stoori on <a href="http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gforum.cgi?post=3232178">siin</a><http: com="" bin="" forum="" post="3232178">, vt. postitust #11 (by Tumbler).<br /><br />Tähelepanuvääriv on eellugu - tüüp nillis juba tükk aega jutuga, et raha pole aga lennuki peale ikka vaja saada, et mingi kooliprojekti tarvis ümbruskonda pildistada. Lõpuks talle siis antigi võimalus.<br /><br />Eile avaldasin Kuusikul arvamust, et õnnetute aitamine on amoraalne. Üldiselt ma mõtlen seda tõsiselt. Jobusid peab kartma nagu katku. Inime, kes ise endaga hakkama ei saa, on ohtlik.<br /><br />Tandemit filminud kaameramees nägi veel, kuidas see pervo peale uksest välja kukkumist iseendast fotokaga pilte püüdis teha...<br /><br />Loomulikult nüüd asja uuritakse ja kaevatakse üles kõik piloodi ja dzo patud nende sigitamisest saadik. Lisaks veel kogu juhtumi emotsionaalne pool - <span style="font-style: italic;">priceless</span>.<br /></http:><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-1951364179013042328?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-75165379631905863632008-05-28T23:36:00.003+03:002008-05-29T08:12:20.979+03:00Disclaimer: ilusa hingega inimesed - ÄRGE EDASI LUGEGE!<br />-----------------------------------------------------------------------------<br /><br />Sooh... sattusin internetis ootamatult <a href="http://koerad.kolhoos.ee/discuss/msgReader$616">sihukese steitmendi</a> peale:<br />"<span style="font-style: italic;">Minu sõbranna koer sööb sitta ja ka mina tahaks teda aidata.</span>"<br /><br /><br />Alati on arenguruumi.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-7516537963190586363?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-49136533880616616402008-05-03T23:14:00.004+03:002008-05-03T23:45:26.682+03:00Mõnedel on kodune elu rahulik; minul mitte. Liiga palju testosterooni. Siiski on hingetõmbehetki.<br /><br />Pärast pikka meeleparandust (õues ilma söömata) tegi järeltulev sugu mulle ettepaneku: "kas me saame õhtul 'sõrmuste isandat' vaadata?"<br /><br />Vastasin, et see on võimalik kui mingit jama ei ole. Seejärel leidis poiste vahel aset järgmine dialoog:<br /><br />"<em>Mängime täna õhtul autodega</em>"<br />"<em>Jah, ja ei märatse ka..."</em><br /><br />Nii juhtuski. Vahepeal langes järeltulev sugu nostalgiasse ja laotas põrandale laiali aja jooksul joonistatud pilte. Üks neist on siin.<br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SBzMpfjDxOI/AAAAAAAAALU/6tOuEzzCkVc/s1600-h/DSC_2679t.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5196253083293959394" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/SBzMpfjDxOI/AAAAAAAAALU/6tOuEzzCkVc/s400/DSC_2679t.JPG" border="0" /></a> Pärt lausus: "Ma tegin selle pildi lasteaias - siis mul oli rohkem fantaasiat kui nüüd." Praegu käib ta esimeses klassis - <em>sad but true</em>.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-4913653388061661640?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-60635315447774523412008-04-03T17:04:00.005+03:002008-04-03T17:24:18.961+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R_TlnJY02LI/AAAAAAAAALA/kVhKMrdJc80/s1600-h/DSC_3751S.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R_TlnJY02LI/AAAAAAAAALA/kVhKMrdJc80/s400/DSC_3751S.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5185021531707988146" border="0" /></a><br />Tõsi on - sain USPA-lt kirja et minu tehtud foto on avaldatud <span style="font-style: italic;">The Parachutist</span> märtsikuu numbris. Ma ei tea, kas ma ikka olen <span style="font-style: italic;">esimene eestlane, kes</span> jne-jne... aga -<br />just kui aust ja kuulsusest üksi veel vähe oleks, tuli koos kirjaga ka $25 tshekk - selle eest saab ju Z-Hillis 4.5km laksu ja raha jääb ülegi!<br /><br />Ahjaa <a href="http://www.ihi.com/">IHI kindlustuselt</a> sain kah just kirja, et nad on õnnelikud mu USA-s tarbitud meditsiiniteenuseid (ca $700) kinni makstes. Aga see saaga pole veel lõppend.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-6063531544777452341?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-6928969432002012302008-02-11T12:49:00.000+02:002008-02-11T19:57:05.612+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R7AuYoLB7YI/AAAAAAAAAHY/5AsqVITX78g/s1600-h/DSC_2136.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R7AuYoLB7YI/AAAAAAAAAHY/5AsqVITX78g/s400/DSC_2136.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5165679773229378946" /></a>Juhtus nii, et Riger otsustas eile õhtul poegida. Toimuvast andis juba eemalt märku kuudisuust väljuv tihe aurupilv, mis püsis mitu tundi. Power... sheer power, juunõu!<br /><br />Kuna käimasolev tubli eesti talv leotab iga kuudi märjaks, sai kogu see pesakond koos tubli sünnitaja enesega siis siseruumidesse kolitud.<br /><br />Pärt ja Tiina vedasid omavahel kihla et kas sünnib 6 või 9 kutsikat aga kaotasid mõlemad, sest ka peale tuppakolimist pudenes neid muudkui juurde. Lõpuks sai 12 täis ja öö jooksul rohkem juurde ei tekkinud.<br /><br />Kes tahab ilmastukindlat koer-elajat, võetagu ühendust ja tuldagu vaatama. Tõug on Pääsküla karvane. Kutsikate eest ei tea ma lubadusi anda aga Riger on väga lastelembene (ent paraku kirjakandja-vaenulik) lita - kui iseloomust rääkida.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R7AteoLB7WI/AAAAAAAAAHI/ZGhsZ_8K4LQ/s1600-h/DSC_2123.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R7AteoLB7WI/AAAAAAAAAHI/ZGhsZ_8K4LQ/s320/DSC_2123.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5165678776796966242" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-692896943200201230?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-22169264795206882162008-01-07T05:31:00.000+02:002009-01-07T14:28:49.178+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R4Gg3zDJTcI/AAAAAAAAAG4/enktdjcKZN4/s1600-h/IMG_0909C.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R4Gg3zDJTcI/AAAAAAAAAG4/enktdjcKZN4/s320/IMG_0909C.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5152576329145208258" /></a> Oli selge ja palav päev. Väga kõvasti ei möllanud aga kõik mis tehtud sai, oli hea. Esimesel hüppel filmisin üht soomlaste õpilast, kel oli väidetavalt kehakontrolliga probleeme (iseeneslik pöörlemine). Hüppe-eelne briifing osutus nii mõjusaks, et probleeme ei ilmnenudki. Mulle meeldis, kuidas ta täpselt iga 10s tagant kõrgust vaatas ;-)<br /><br />Seejärel lendasin ühe paariga, kes hübriidi harjutas. Lõbus oli.<br /><br />Kolmandal hüppel proovisin Mach-II wingsuiti. Oi kurat! Esiteks oli ta mulle täiesti paras, teiseks tuli kõigist avamis- jms. drillidest hoolimata mõlema poole kiirus 90km/h kusjuures ma isegi ei üritanud midagi maksida, vaid lihtsalt proovisin kuidas asi lendab. Brian Germain väitis, et Samurai sobib hästi ka wingsuidiga hüppamiseks. Proovisin ära - paistab et sobib jah!<br /><br />Ja sunset-load oli siis "The Missing Man's Jump" kaks päeva tagasi hukkunud Juha ”Jussi” Hillgén'i mälestuseks. Oli väga ilus õhtu, ilus hüpe ja palju head energiat. Pildid on <a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/sets/72157603656400027/">siin</a> ja video <a href="http://villu357.pri.ee/080106_Juha.mpg">siin</a>.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R4GhxTDJTdI/AAAAAAAAAHA/fYsVSgPs3g4/s1600-h/IMG_0950C2.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R4GhxTDJTdI/AAAAAAAAAHA/fYsVSgPs3g4/s400/IMG_0950C2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5152577316987686354" /></a><br />Homme on ees dilemma - kas <span style="font-style:italic;">freefly coaching</span> või <span style="font-style:italic;">wingsuit flock</span>. Aga õnneks on mõned päevad veel jäänud. Maailm on imeilus paik.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-2216926479520688216?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-14041605850490542632008-01-05T03:29:00.000+02:002009-01-07T14:28:49.179+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R37hZjDJTbI/AAAAAAAAAGw/p72P_rPEFqA/s1600-h/RedSunset.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R37hZjDJTbI/AAAAAAAAAGw/p72P_rPEFqA/s400/RedSunset.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5151802852779838898" /></a> Täna hommikul ca 10 paiku sai üks soomlane siin surma. Tegu on 45 aastase mehega, kel ca 100 hüpet. Kuna sommid ise pole veel nime avaldanud ei hakka minagi seda tegema; tõenäoliselt ei tunne meist keegi seeda meest.<br /><br />Asjaoludest on praegu teada nii palju:<br /><br />Vari oli Sabre2, teiste hüppajate kinnitusel oli vari lahti kuskil 600-700m vahel aga see avanemine käis hirmsa pauguga, nii et kõik maapealsed ajasid pead kuklasse. Vari spinnis (mitte väga agressiivselt) kuni maapinnani välja. Kohesed elustamiskatsed tulemusi ei andnud. Pidurid olid võtmata ja slaider killimata.<br /><br />Praegu pole veel teada, kas ta sai surma juba avanemisel või alles maaga kokku põrgates. Ka on vara öelda, kas ta tegi oma hüppel kõik õigesti, või mitte.<br /><br />Inimene läks hommikul rõõmsasti hüppama ja nüüd vedeleb see mis tast järgi jäi, ameerikamaa morgis, lipik varba küljes. Kuskil soomemaal on 3 last, kes võib-olla ei tea veel, et isa ei tule.<br /><br />Ma ei tundnud meest aga see juhtum ei anna mulle rahu. Kui keegi saab hakkama silmapaistvate lollustega või lihtsalt oma võimeid üle hindab ja seepeale surma saab, siis see on... noh, ootuspärane. Aga täna võis asi olla vabalt ka nii, et mees tegi oma viimasel hüppel kõik õigesti. Ja kui see nii on, siis riivab see väga sügavalt lapsepõlves omandatud tõekspidamisi, millest me küll teame, et nad tegelikus elus ei päde, ent mis sellest hoolimata meie seljaajus omasoodu tiksuvad.<br /><br />Peale lühikest leinaseisakut otsustasime, et mis möödas see möödas ning ainus mida teha annab, on hüpata palju ja hästi. Läksin tõusule ja tegin esimese lennu oma Samurai-136-ga. Püha taevas! Stiletto/Contrailiga võrreldes on vahe umbes sama nagu Cessna-172-st Yak-52-te ümber istudes. NII magus! Koostan endale praegu harjutuskava ja püüan olla oma uue lennuriista vääriline.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-1404160585049054263?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-16816030262586018642008-01-03T17:55:00.000+02:002009-01-07T14:28:49.179+02:00Viimased 2 ööpäeva aeles USA kirdeosa kohal mõnuga üks suuremat sorti tsüklon ja vedas põhjapoolse külma õhu siia. Tunda andis ta sedasi, et 30 kraadine palav ja niiske ilm asendus päevapealt selge ja väga külma ning tuulise ilmaga. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R30MojDJTYI/AAAAAAAAAGY/YiSyKjTxo8E/s1600-h/DSC_1288.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R30MojDJTYI/AAAAAAAAAGY/YiSyKjTxo8E/s400/DSC_1288.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5151287439524449666" border="0" /></a><br />Öösel tuul ei vaibunud ja telgi katus paukus iilide käes nagu taoks keegi seda malakaga. Telgi seinad väga ei paukunud, sest nad on tehtud suuremalt jaolt võrkkangast. Õllede jahutusvesi jäätus nagu kord ja kohus ;-)<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R30MozDJTZI/AAAAAAAAAGg/9Kli1g6wPKc/s1600-h/DSC_1289t.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R30MozDJTZI/AAAAAAAAAGg/9Kli1g6wPKc/s400/DSC_1289t.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5151287443819416978" border="0" /></a><br />Kuidas siis sellistes oludes mõnusalt ööbida? Skaidaiver peab alati ootamatusteks valmis olema. Ja kui vaja, avab ta langevarju. Nii minagi tegin - ja võin kinnitada, et mu vana ustav Contrail ei jätnud mind hätta seegi kord. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R30MozDJTaI/AAAAAAAAAGo/uhe1wm2HiUs/s1600-h/DSC_1290t.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R30MozDJTaI/AAAAAAAAAGo/uhe1wm2HiUs/s400/DSC_1290t.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5151287443819416994" border="0" /></a> Las ta nüüd puhkab, sest uus vari on juba ranitsas. Aga seda proovin siis, kui õhk natuke soojemaks läheb. Tsüklon on nüüd õnneks lahkunud ja ilm pöörab soojemaks.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-1681603026258601864?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-91337771835940089122007-12-31T17:27:00.000+02:002009-01-07T14:28:49.180+02:00Täna lõpeb ära 2007 aasta ja lõpeb ära ka <a href="http://www.skydivecity.com/">Skydive City</a> Bigway Camp, kus mul oli au kaamerat lennata. Aastat ma ei kommenteeri (läheks pikale) aga camp oli minu jaoks pööraselt põnev elamus. Eile oli küll ametlik lõpp aga kui täna sinist näitab, siis tuleb veel paar hüpet 3 lennuki pealt korraga.<br /><br />Juhtumisi jäin vahepeal ka ise pildi peale (kaameramees ülal paremas nurgas).<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R3kdmzDJTXI/AAAAAAAAAGQ/DZqKJtheuZ0/s1600-h/122807-04Cs.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R3kdmzDJTXI/AAAAAAAAAGQ/DZqKJtheuZ0/s400/122807-04Cs.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5150180201250508146" border="0" /></a><span style="font-size:85%;"><span style="font-family: arial;"> © 2007 </span><a style="font-family: arial;" href="http://www.tonyhathaway.com/">Tony Hathaway</a><span style="font-family: arial;"> - All Rights Reserved</span></span> (pilt eksponeeritud autori loal).<br /><br />Eile võttis Markku mul nööbist kinni ja ütles: "Ma kutsusin sind siia just nimelt selleks, et sul oleks võimalus õppida." Ma olen selle võimaluse eest väga tänulik.<br /><br />Ja nüüd veel palju paremat uut aastat teile kõigile!<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R3kNdDDJTWI/AAAAAAAAAGI/hF_x5NiAtUc/s1600-h/DSC_1160.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R3kNdDDJTWI/AAAAAAAAAGI/hF_x5NiAtUc/s400/DSC_1160.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5150162441560739170" border="0" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-9133777183594008912?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-54446549744928836412007-12-29T05:14:00.000+02:002009-01-07T14:28:49.180+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R3XBGDDJTVI/AAAAAAAAAGA/TZ_BYlyDJ_I/s1600-h/IMG_0692.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R3XBGDDJTVI/AAAAAAAAAGA/TZ_BYlyDJ_I/s320/IMG_0692.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5149234058609904978" /></a><br />Jah, tõsi on. Selliste asjade filmimine on hoopis midagi muud kui meie pisikeste eniveidega mässamine. Pealegi osaleb sellistes üritustes tihti rohkem kui üks kaameramees, see aga tähendab et tehakse täpne plaan ja sellest plaanist peetakse ka kinni.<br /><br />Ja ikka leidub omapäraseid tegelasi - täna oli viimsed 3 bigwayd baasis 1 tegelane, kes siis kui teised kõik minema träkkisid, võttis sisse boxman-i asendi ja hakkas end ühe koha peal kaootiliselt siia-sinna keerama. Seda <u>ei olnud</u> ülevalt mõnus vaadata.<br /><br />Täna sai tehtud 6 tõusu 4500m kõrguselt ja kõik ilma rahata ;-) aga see on ikka suhteliselt märg töö, sest kogu tegevus toimub ca 30 kraadises kuumuses.<br /><br />Ühe <a href="http://villu357.pri.ee/071228_L5.mpg">viidika</a> ajasin kah üles (hoolimata aeglasest ühendusest). Ja <a href="http://www.flickr.com/photos/skybound">fotosid</a> paiskan kah üles aeg-ajalt.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-5444654974492883641?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-29232226720776230332007-12-27T15:48:00.000+02:002009-01-07T14:28:49.181+02:00Oli selge ja külm öö, päike hakkas juba pool 8 kõrvetama praegu on 8:45 ja esimene tõus juba läks. Tänaseks oli juttu 40-waydest. Igal juhul tuleb tihe päev kus langevarjuri harjumuslikku tegevust - lennuväljal molutamist - vaevalt et harrastada õnnestub.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-2923222672077623033?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-5134206762510328862007-12-27T06:53:00.001+02:002009-01-07T14:28:49.181+02:00Tassisin peale hüppetegevust kamad ära telki ja autosse, hingasin sügavalt ning sain aru, et olen pesemata ja näljane; kiilakas ka aga sinna pole enam parata. Seepi pole. Söök on otsas. Õnneks jõulupühad möödas ja Wal-Mart töötab, läki sinna.<br /><br />Kokkuvõtteks sai 37 taalaga (410 eeku) ostetud tekk, voodilina, kahe päeva söök-jook, seep, shampoon, lambipatareid ja veel midagi. Eestlane olla on uhke ja hää. Auto kuivaksjäänud bensupaak sai kah 30 taala eest triiki täis.<br /><br />Pesin ennast dushi all puhtaks ja püüdsin kohalikku konna mitte segada. Shee Ghonn oleb elav ettenäitus sellest, mis juhtub kui liiga palju seepi tarvitada. Tema elab oma vaga elu dropzõuni dushiruumi seina peal ja ilmselt peale seebi suurt midagi ei tarbi.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R3MyJzDJTUI/AAAAAAAAAF4/Jqpo4ruhryM/s1600-h/DSC_1150.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R3MyJzDJTUI/AAAAAAAAAF4/Jqpo4ruhryM/s400/DSC_1150.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5148513942918221122" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-513420676251032886?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-69602876056002071182007-12-27T06:26:00.000+02:002009-01-07T14:28:49.182+02:00Puhh - täna sai tööd tehtud. Markku eestvedamisel käisid 19- ja 20-wayd üles-alla ja mina siis muudkui filmin ja pildistan. Kui päike üles tõuseb ja uduloorid läbi kõrvetab, läheb äkitselt palavaks. Ja siis poole kuue paiku läheb äkitselt pimedaks ja kaste tuleb kohe maha. Sellesse vahemikku peab mahtuma kogu hüppetegevus ja mahub ka.<br /><br />Aeg on raha ja siin lüüakse Twin-Otteril tankimiseks lihtsalt lont külje pealt sisse, proppi seisma ei panda. Siis uus laar skaidaivereid peale ja minek. Niimoodi tehti selle ca 7 tunniga täna 33 tõusu; vahepeal oli kolm Otterit korraga käigus. Kõigil on külje peal kiri "Freefall Express". Neljas - "Bigballs Express" - seisab miskipärast kuudis.<br /><br />Täna sukeldus üks soomlane kõige kamade ja kaameraga täie lauluga svuubitiiki nii et muda ja mingid kalad laiali lendasid. Gaatoreid seal ei ela. Kuna tööd on palju, pole ma veel oma uutel kamadel järgi käia jõudnud. Värvilahendust tehes olin natuke võtnud ja nüüd kardan, et see saab olema kõige koledam vari kogu pribaltikas. Aga mis sündima peab, on juba sündinud.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R3MuoTDJTTI/AAAAAAAAAFw/luXMdzUPQZc/s1600-h/IMG_0522.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R3MuoTDJTTI/AAAAAAAAAFw/luXMdzUPQZc/s320/IMG_0522.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5148510068857720114" /></a>Homme tulevad suuremad kujundid. Seltskond on rahvusvaheline ja tegutseb innukalt; lennukist ruttu väljasaamine juba edeneb; 20-way suutis täna 3 punkti kah keerata. Rohkem pilte <a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/sets/72157603536500326/">Flickeris</a>.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-6960287605600207118?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-57208278947382511422007-12-24T03:11:00.000+02:002009-01-07T14:28:49.182+02:00Kõiki häid asju ära ei räägi aga just need kiirteelt mahasõidud, mille eest end end ropukeelselt siunasin, osutusidki just neiks öigeteks. Kogu Floridat kattis lisaks ööpimedusele veel nii paks udu, et teeviitasidki ei näinud õieti lugeda. Iseloomulik on, et kõige pealt leidsin pool seitse hommikul üles ZephyrHillsi dropzone'i ja alles pool tundi hiljem linnakese enda. <br /><br />Hommik oli pisut pilves ja ja päev ületas ootusi - esmalt sain end dushi all pesta, poolteist tundi tätsa pehmes voodis magada ja siis ühe ilusa hüppe teha; seejärel tulid kurjad pilved, Markku võttis õlle ja mina läksin Wal-Marti, kust ostsin telgi ja palju muud vähem kui saja taala eest.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R28NKzDJTSI/AAAAAAAAAFo/KYeeuFGSH1U/s1600-h/DSC_1087.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R28NKzDJTSI/AAAAAAAAAFo/KYeeuFGSH1U/s320/DSC_1087.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5147347378261019938" /></a>Uut aastat kavatsen vastu võtta oma välirantshos MacNasty alligaatoritiigi ja Skydive City svuubilombi vahel. Täna tegi Markku 5-way sihukeste papidega, kelle kõrval mina pole isegi mitte poisike. Noorim neist oli vist 68-aastane; keerati 2 punkti. Homme hakkame aga tööle vennasvabariigi järgmise rekordiürituse nimel. Ma lähen nüüd magama. <br /><br />Seekordsel pildil on kujutatud ZHillsi iga-aastase svuubivõistluse traditsiooniline peaauhind.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-5720827894738251142?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-78482884817973547622007-12-23T12:08:00.000+02:002009-01-07T14:28:49.183+02:00Nii, auto on pargitud, kasutan priid wifit ja söön väga maitsvat kanaliha. Kell on 4 hommikul teekind Zephyrhilli alles ees. Jõuluaegsed vintsutused Ameerika lennujaamades on jutt omaette ja sellest teinekord pikemalt.<br /><br />Värske õpetuse iva on aga: <span style="font-style: italic;">stand for your rights!<br /></span>Nimelt juhtus sihuke lugu et rendiauto, mille ma kell 1 öösi Alamo/United'ist kätte sain, tegi kiiruse suurenedes imelikke hääli - miski tümpsus tagasilla juures ja kui olin lõplikult veendunud et see ei tule teps mitte asfaldikumerustest, keerasin otsa ringi ja seiklesin tagasi (tausudes täiendavad $3) teemaksudeks.<br /><br />Laenukassa ees lookleva öise järjekorra nägemine võttis hingetuks aga kui olin vahetuse pealiku tema urust välja meelitanud, hakkas asju juhtuma. Nüüd on mul autoks lumivalge iludus, millel enne mind sõidetud vaid 7 miili ;-). Loomulikult ei kaasne sõiduga mingeid müdinaid.<br /><br />Ja teist korda lennujaamast lahkudes, valisin juba teise tee, mis on sama kiire aga maksuvaba :-)<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R242LzDJTRI/AAAAAAAAAFg/abadOruzKgg/s1600-h/DSC_1083.JPG"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/R242LzDJTRI/AAAAAAAAAFg/abadOruzKgg/s320/DSC_1083.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5147111000440917266" border="0" /></a> Lisatud pilt on aga tehtud just enne kanafileed ja internetti Denny lobilas. Siin valitseb jõulueufooria. Homse hüppamise kohta ei tea küll täpselt öelda.<br /><span style="font-style: italic;"></span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-7848288481797354762?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-19699736447213582132007-12-22T10:03:00.000+02:002009-01-07T14:28:49.183+02:00Pagaas sai tshekinnitud ja gurmeehinnaga hommikusöök kah söödud. Kuidas see käis, sellest on pildid esialgu vaid fotokas - kroonilise ajumädaniku tõttu pistsin USB-kaabli ja kaardilugeja kohvrisse. Kohver sai muide külge sildidi SECURITY CHECKED enne kui ta lukku panin.<br /><br />Ma pole enam kindel kas see CC label oli ikka hea plaan, sest check-in tibi küsis seda nähes kohe: "<span style="font-style: italic;">Mis seal sees on?</span>"<br /><br />Järgmine tõsisem müdin tuleb siis NYKis ja kui kõik sujub, maandun peale keskööd Orlandos ja autorendis ootab mind käru.<br /><br />Florida osariigi turismiportaal instrueerib: "<span style="font-style: italic;">For your own safety, don't drive at night. In case of accident or road-block, lock the car doors and don't exit until the police patrol arrives.</span>" We'll äää check this out.<br /><br />----<br />Muide - yx pika telikuga lind teeb siin <span style="font-style: italic;">touch-and-go</span>'d ja näeb väga Brita moodi välja ;-)<br /><br />Stei tuuned!<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-1969973644721358213?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-39780932422004066202007-12-12T14:10:00.000+02:002007-12-12T21:05:56.273+02:00Paljud inimesed peavad enne kella 9am olema Tallinnas või Tartus ja vähemalt kella viieni välja. Kusjuures stardipunkt on vastaspoolel või kuskilt vahepealt. Sõitsin täna varahommikul Tallinnast Tartu poole ja enne Koset keerasin kõrvalteedele ja seiklesin lõpuks neid mööda kohale. Miks? Sest et elu oli armas. Mis maanteel toimus, oli väga kole. Ma ei imesta, et seal nii palju inimesi surma saab.<br /><br />Tegelikult ma aimasin seda ette ja kavatsesin Tartus ära käia rongiga. Sorry - <a href="http://www.edel.ee/">edelaraudtee </a>sõiduplaan ütleb, et esimene rong Tallinnast (6:40) on Tartus alles 9:54(!) ja viimane rong Tartust väljub 18 kopikatega - sellele jõuaks napilt. Tallinnasse tuleb esimene Tartu rong sisse 8:50...<br /><br />Tore, et maanteed laiendatakse, ent laiendamine ei muuda selle saaste- ja surmavabriku olemust. Vabrik on reipalt pöörelnud iga valitsuskoosseisu ajal - kui üks väheseid asju, mille taga erakondade täielik üksmeel.<br /><br />Mina sõidaksin heal meelel rongiga. Mingid poliitikud seletasid hiljuti, et odav rongisõit olla sotsialistlik unelm. Mingu nad persse aga enne käigu näiteks Soomes ära!<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-3978093242200406620?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-61783383198404338382007-09-23T13:23:00.000+03:002007-09-23T13:38:14.618+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/RvZBrZrJSTI/AAAAAAAAACM/yw54qye5ysY/s1600-h/IMG_3345C3.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/RvZBrZrJSTI/AAAAAAAAACM/yw54qye5ysY/s320/IMG_3345C3.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5113346640807807282" border="0" /></a><br /><span style="font-size:85%;"> Hommikul tuli Pärt suure jooksuga: "Ma ei saa hambaid pesta, sest Hendrik ja Mark määrisid kõik hambapasta kõhu peale ja ütlesid, et nii läheb nahk siledaks!"<br />Järelikult Hendrik on rääkima hakanud.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-6178338319840433838?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-38145414208771509322007-09-02T08:40:00.000+03:002009-01-07T14:28:49.184+02:00Käisin reede hommikul Kentmannis viisavestlusel. Otse tänaval asuvas klaaskapis tegid turvamehed väikese sissejuhatuse, et ma ikka sobilikus meeleolus pühasse paika siseneksin. Sees valitses religioosne õhkkond - kahes klaasist "pihitoolis" pajatasid järjekordsed viisataotlejad pikalt ja valjuhäälselt oma firmadest, sugulastest ja sissetulekutest. Ülejäänud seltskond istus oma järge oodates nagu kinos; uksed vahelt kenasti lahti, et paremini kuulda oleks. Ja turvalisem, muidugi.<br /><br />Kutsuti siis mindki sinna kappi. Peale tervituste vahetamist ja sõrmejälgede rituaali kujunes umbes selline vestlus:<br /><br />Ametnik: "What is the purpose of your visit?"<br />Mina: "Vacation, having fun."<br /><br />A: "You are a <span style="font-style: italic;">skydiver</span> ???"<br />M: "Yes."<br /><br />A: "You will receive your visa and passport in 2 weeks, good luck!"<br />M: "Thank you, bye!"<br /><br /><span style="font-style: italic;">I say again - it's a privilege to be a skydiver!</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-3814541420877150932?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-47056100673200822822007-08-22T14:36:00.000+03:002007-08-22T15:02:33.629+03:00Antti Kopliste algatus tandemhüppe korraldamiseks liikumispuudega mehele sai teoks. Asi läks ka suvereporterisse ja lühivarianti näeb <a href="http://www.reporter.ee/index.php?s=langevarju">siit</a>. <br /><br />Väga palju positiivset energiat oli selles kõiges. Tom mitte ainult et sooritas hüppe väga lahedalt ja külmavereliselt (minu kogemust mööda on üldiselt <span style="font-style:italic;">naised</span> hüppel vapramad kui mehed). Ja nii enne kui pärast hüpet oli ta igatpidi muhe, mõistlik ja vägagi adekvaatne. Minu arust oli see esimene kord, kus tandemhüppele tulija uurib eelnevalt langevarjurite tavasid ning teeb kohe ka praktilised järeldused :-)<br /><br />Oli privileeg selles projektis osaleda ja minule tekkis igatahes peegli moodi asi silmade ette - mitu korda päevas leian ma endale õiguse mossitamiseks ja jonnimiseks sest kärss on taas pisut kärnas ja maa järjekordselt külmanud - ehkki tegelikult on kõik ju <span style="font-style:italic;">suhteliselt</span> OK?<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-4705610067320082282?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-63643319337994324102007-08-10T00:10:00.000+03:002007-08-10T01:33:25.183+03:00Telekat tasub vaadata. Ma pole seda ammu teinud aga täna õhtul tegin ega pidanud pettuma. "Kiiabihaiglas" käis mingi sakkimine soorollide teemal ja siis üks neeger käratas: "<span style="font-style:italic;">Kurat, homodel on hea - prill-laud on kogu aeg üleval, võid riided kuhu tahes visata ja voodis õlut juua</span>!"<br /><br />Nendin uhkusega, et meie kodus on samamoodi. Järelikult oleme suur rõõmus homopere.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-6364331933799432410?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-80227192928380404592007-07-27T00:01:00.000+03:002009-01-07T14:28:49.185+02:00Minu õnnelik lapsepõlv (freefly + wingsuit) Hankos sai otsa, sest kohale jõudis Tiim Tumbleweeds (rändav umbrohi, edasises TT) ja kohe läks ka ilm **rsse.<br /><br />Täna siiski sai hypata (viis pauku v6istlust) aga õhtul läksime mere äärde ujuma. Minu poolt välja valitud ujumiskoht oli kaunistatud libedate graniitkaljudega ja iga kord kui keegi libastus, kostis Tuukri (wodolaz) ekstaatiline hirnumine. Tuuker nimelt ei supelnud asjakohase trikoo puudumise tõttu. Mart oli ka pahur, sest vesi oli 2.35 kraadi jahedam, kui talle sobinuks. Liisu oli aga väga tubli, sest ta ei kartnud mitte midagi ja temal oli helesinine trikoo; Priit ujus nurisemata. Järgneval pildil on punase noolega täpselt näidatud koht, kus see kõik toimus.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/RqkQJnfA4qI/AAAAAAAAABU/q0Ghc7gZ1Ig/s1600-h/IMG_2101e.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/RqkQJnfA4qI/AAAAAAAAABU/q0Ghc7gZ1Ig/s400/IMG_2101e.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5091618611122987682" /></a><br />Muu pildidokumentaal leidub <a href="http://www.flickr.com/photos/skybound">Flikkeris</a>.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-8022719292838040459?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-87503793839638324982007-07-02T02:28:00.000+03:002007-08-22T15:12:32.258+03:00Bah, jõudsin Räyskäläst tagasi ja uppisin oma fotod. Seejärel lugesin läbi vahepeal lugemata ajalehed. Ja ennäe - Taagepera kirjutab, et <a href=http://www.epl.ee/artikkel/391285>me käitume nagu orjad</a>: <span style="font-style:italic;">"... rahva naljatundes väljendub tema iseloom. Soome nali on muhe, eesti oma seevastu torkiv."</span><br /><br />Ja tal on õigus. Soomes käies pole ma kordagi näinud, et üks skaidaiver, oksad laiali, teisele pähe istuks.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Rog8qQkQCkI/AAAAAAAAABI/iZW-kRXXRqY/s1600-h/IMG_1348.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Rog8qQkQCkI/AAAAAAAAABI/iZW-kRXXRqY/s200/IMG_1348.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5082378876186790466" /></a>Aeg Räyskäläs oli tihe ja kvaliteetne, ehkki ilm polnud kiita. Paar pilti suutsin teha, need on <a href=http://www.flickr.com/photos/skybound/>Flickeris</a>.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-8750379383963832498?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-67002053744653928722007-06-29T09:01:00.000+03:002009-01-07T14:28:49.186+02:00Olen Räyskäläs <a href="http://www.briangermain.com">Brian Germaini</a> kuplikoolitusel aga sellest teemast mujal ja hiljem. <a href=http://www.rayskala.fi>Räyskälä</a> oma kahe kõvakattega lennurajaga, hulga suurte angaaride ja meie mõistes lugematute lennukitega on meie silmadega vaadates midagi unelma taolist. Pluss muu infrastruktuur saunade, majutuse, õppeklassidega - lennujuhtimistorniga restoranini välja. Loomulikult riik toetab. Mis lennundusse puudub, siis olla praegu see häda, et lennukeid rohkem kui lendajaid (!)<br /><br />Ja lohutuseks - neil on siin samad probleemid, mis meil koduski. Õhtuse sotsialiseerumise käigus kurdeti et krt, Soome klubid on väikesed, nohistavad omaette ja ei saa üksiti millegagi hakkama ...<br /><br />Kiitsin takka, et meil Eestis on kah sama jama aga näe tuleme toime.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-6700205374465392872?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-73768314904983051612007-06-25T08:40:00.000+03:002007-06-25T13:14:46.417+03:0023. juunil lendasid koos Eesti väikese aga võimeka õhuväe esindajatega ning ühe NATO hävitajaga üle Rapla staadioni ka 4 väikelennukit erapilootide juhtimisel. Lennujuhtimiseks oli Kuusikule toodud ajutine torn, milles toimetas NATO lennujuht.<br /><br />Erinevatest lennumasinatest joru kogunes õhus kokku eri lähtepunktidest ja tähtsaim lennuistrument oli kell, mida tuli sekundipealt jälgida.<br /><br />Eelmisel päeval briifingul Ämari lennubaasis tundus kogu plaan nii keeruline, et mul tekkis korraks kahtlus, et kas tasubki proovida - äkki munan midagi ära. Varem olin lennanud täpsusega heal juhul minutites, mitte sekundites.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Rn9edRFiMCI/AAAAAAAAABA/XmXOMoLyaX0/s1600-h/070623d_filtered.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Rn9edRFiMCI/AAAAAAAAABA/XmXOMoLyaX0/s320/070623d_filtered.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5079882761593040930" /></a> Aga kõik sujus (eeltööd sai ka natuke tehtud). Teisi lennu- masinaid õhus lähedalt näha on vähemalt sama erutav kui esimesed kohtumised vabalangemises. Helikopterite liitumine riviga meie ees oli ilus vaatepilt, samas ei soovi vist keegi väikelennukiga Mi-8 (pildil kollasest Wilgast eespool) keerisjälje sisse sattuda. Korraks ujus kõrvalt mööda ka Mirage. <br /><br />Tegelikult oli Kuusikul 12:05 ruleerima hakkamisest kuni Rapla staadioni kohal 12:31:25 raadiosse öeldud sõnadeni <a href="http://www.mil.ee/~fotek/gallery/view_photo.php?set_albumName=album319&id=afh"> "Cessna over target"</a> kõik üks tihe töö. Naeratus venis näole pärast Ämari kursile keeramist.<br /><br />Selliseid väljakutseid on rohkem vaja korraldada - kindlasti õppisin 2 päevaga enam kui muidu 2 kuuga. Kadunud ALMAVÜ (ДОСААФ - tossuahv) üle võib praegu ju muiata aga mujal maailmas teevad õhujõud eralendurite ja ka langevarjuritega oluliselt rohkem koostööd kui meil Eestis. Ehk hakkab see jää nüüd liikuma, mis?<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-7376831490498305161?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-36634924191934899162007-06-14T22:14:00.000+03:002009-01-07T14:29:25.867+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/RnGY6hFiMBI/AAAAAAAAAA0/gt2cB1MkSFE/s1600-h/formation.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://4.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/RnGY6hFiMBI/AAAAAAAAAA0/gt2cB1MkSFE/s320/formation.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5076006386104676370" /></a><br />Kirju ja huvitava päeva õhtupoolikul jõdsin Tallinnasse just parasjagu selleks et osaleda <a href=http://tinyurl.com/2xmqww> grupilennul küüditamisohvrite mälestuseks</a>. Ilm pakkus enam-vähem lennatava viivu vihmahoogude vahel. Esimest korda formatsioonis, näha teisi lennukeid õhus <span style="font-style:italic;">lähedalt</span>... see oli vähemalt sama vägev kui esimene kohtumine vabalangemises.<br />Ainult et kõik see 30 minutit oli töö. Jälgid ümbrust, distantsi, mängid pidevalt gaasi, kõrguse ja tagatiibadega, vaatad vilksamisi instrumente - kas mingit jama pole tekkimas... ja ega reisija nägu värvi ei vaheta. Nüüd istun toas, lapsed magama pandud ja akna taga taas lausvihm.<br />Lisan pildi ka - minu lennuk on helesinine, nagu unistused ongi.<br /><br />Ja lisan veel (päev hiljem) - olime <a href=http://georg.lennuk.net/video/tv3_grupilend_15062007.wmv>TV3 uudisklipis</a> ka.<br />Minu lennuk on nähtaval telemasti taustal.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-3663492419193489916?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-6522731446562789502007-05-28T13:48:00.000+03:002007-05-28T14:12:45.522+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Rlq4gMwsh2I/AAAAAAAAAAs/w2aNCyuWOIg/s1600-h/070527flight.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/Rlq4gMwsh2I/AAAAAAAAAAs/w2aNCyuWOIg/s400/070527flight.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069567193879709538" /></a><br />Üle hulga aja juhtus midagi niisugust, et suunurgad seisavad veel teist päevagi kõrva taga. Pühapäeval, 27.mail tegime ekstrekas, tohl ja mina wingsuitidega 3-way. Algplaan oli küll midagi muud aga tegelikult juhtus see, et piloot hüüdis päris mitu miili enne lennuvälja: "Edasi ma ei lenda - pilv on ees!" ja tuli otsustada kas väljuda või lennukiga maanduda.<br /><br />Natuke kõhe oli, sest lennuvälja, õigemini seal asuva plekk-angaari leidsin läbi vihmasombu üles... noh mitte esimesel katsel. Loomulikult väljusime - tohl ja ekstrekas kõigepealt ja mina paar sekundit hiljem. See oli võimas lendamine - vahepeal läbi vihma ja maapind liikus all väga konkreetselt, ehkki läksime vastutuult. Nägin murega, kuidas tohl lendas vale kursiga ca 30 kraadi vasakule. Viskasin varju lahti 1200m peal, ehkki kange himu oli veel lennata. Ent kuna polnud ise pakkinud, siis ei hakanud riskima.<br /><br />Maandusin ekstremistist 300m tagapool ja tellisin auto. Hiljem leiti ka tohl üles aga ta sai vist vihma ka kaela enne seda. Hüppasin ilma kõrvapiiksuta ning seepärast aegu ei tea ent need ei saa olla palju halvemad ekstreka omadest.<br /><br />Ja see oli tõeline lendamine - otsejoones ja asja pärast!<br /><br />Lisatud on kaart (klikates läheb suuremaks), kus märgitud oletatav exit ja kahe mehe maandumispunktid. Täpsustused/täiendused on oodatud!<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-652273144656278950?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-18070344321793007382007-04-13T09:50:00.000+03:002007-04-13T10:09:22.096+03:00<a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/sets/72157600071749061/" title="IPA näeb taevast - click 2 see more"><img src="http://farm1.static.flickr.com/228/457403507_07ee094031.jpg" width="333" height="500" alt="IPA näeb taevast" border="0" /></a><br />1 pilt on enam kui 1000 sõna.<br />IPA näeb juba taevast - aga sina?<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-1807034432179300738?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-68229960844079055562007-03-19T01:13:00.000+02:002007-03-19T01:22:12.576+02:00Juhtub see, mis igal aastal aga seekord eriti. Ajavahemikul 10-18 märts jõudis toimuda (<a href="http://www.dropzone.com/">dropzone</a> andmetel) USA-s 3(!) kuplikokkupõrget nii et mõlemad kasti ja meie lähedal Piiteris üks <span style="font-style: italic;">freefall collision</span> - kah mõlemad kasti + üksiklaibad siin ja seal. Pole vaja seda järgi teha.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-6822996084407905556?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-37355340910190664022007-02-25T10:31:00.000+02:002008-10-09T19:33:55.566+03:00Nagu lubatud, jätkan Margi (4a) loodud leksika tutvustamist. Toiduteemad kõigepealt:<br />abaan - banaan;<br />kikups - ketšup;<br />lipsu - sibul;<br />keepr - kreem;<br />kossi - kohvi või muu salapärane jook;<br />leibarotti - vorstivõileba (kasut. ainult osastavas käändes);<br />pakskett - spagetid;<br />ripup - siirup;<br />tuldrotti - grillvorsti (kasut. ainult osastavas käändes);<br />tättis - jäätis.<br />Elusloodus, müto- ja tehnoloogia:<br />pika - sipelgas, kärbes, ämblik või muu lülijalgne, v.a. pliplaplaks;<br />pliplaplaks - liblikas;<br />arkett - rakett;<br />rahruk - traktor;<br />rasel - laser;<br />rattataa - lasteaed;<br />maks - mask;<br />lapp - lamp;<br />kummkummkumm - kummikud;<br />trankon - draakon;<br />äpapikk - päkapikk;<br />Kui see lugejale üle jõu ei käinud, siis lisaks mõned abstraktsemad mõisted ka:<br />mõte - erilise rõhuga lausutav sissejuhatus kaalukamat sorti eneseavaldusele;<br />mees - kaalukas eneseavaldus, nimetissõrm peab sellal osutama omaenda naba;<br />a'luku - vaat kus lugu!<br />lallalaks - naljakas;<br />seissepaber - sellepärast;<br />partupidi - vastupidi;<br />tegelkult - tegelikult;<br />"rukna!" - nurka! (enesekriitiline avaldus peale suurema sigaduse ilmsikstulekut)<br />"Tead... lihtne jama!" - vestluse algus naisterahvastega.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-3735534091019066402?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-66336400253420150272007-02-16T23:53:00.000+02:002008-10-09T19:34:36.276+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/RdYowE-ldTI/AAAAAAAAAAU/xD-h4sPQxAs/s1600-h/IMG_8474c.JPG"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_xNgh16yr_ws/RdYowE-ldTI/AAAAAAAAAAU/xD-h4sPQxAs/s200/IMG_8474c.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5032254440068183346" border="0" /></a><br />Ajalehtedes on virinat, et põlvkondade vahel puudub side. Polevat mõistmist jne. Mul veab - lapsed räägivad mulle, mis on mis. Jagan natuke filminduse-alast leksikat, mida on kasutanud Mark (4a., pildil paremal).<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Fia</span> - "ET" by S. Spielberg<br /><span style="font-weight: bold;">Frek</span> - "Shrek"<br /><span style="font-weight: bold;">Fredi Pätt</span> - "Wallace & Grommit"<br /><span style="font-weight: bold;">Hohhoi-hahhoi</span> - "Mehed ei nuta"<br /><span style="font-weight: bold;">Kaapri</span> - (aka Gabriel) "Viimne reliikvia" by G. Kromanov<br /><span style="font-weight: bold;">Lumilällek</span> - lumivalgeke<br /><span style="font-weight: bold;">Punamüksese</span> - punamütsike<br /><span style="font-weight: bold;">Ruppemän</span> - superman<br /><br />Loodan, et see aitab jännis lapsevanemaid esimeste sildade ehitamisel. Järgmine kord kirjutan kulinaaria ja seltskondliku vestluse teemadel<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-6633640025342015027?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-1165348242267686642006-12-05T21:43:00.000+02:002006-12-05T23:36:45.206+02:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4155/1049/1600/487658/IMG_4951C.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4155/1049/320/196917/IMG_4951C.jpg" border="0" alt="" /></a><br />ei, raisk -<br />vabas Eestis elab veel vaba ajakirjanduse vaba koopiamasina vaba vaim!<br />See <a href="http://www.delfi.ee/news/paevauudised/eesti/article.php?id=14483502">delfinupp</a> tegi õhtu heaks - mis sellest, et väljas sajab ja valitsus on loll.<br /><br />Tegelikult tahtsin ma kirjutada oma pere majandusraskustest, millesse tõukas meid Rigger, süües kuurist ära rottide jaoks mõeldud mürgi. Juuresoleval pildil on Rigger oma vaimsete võimete tipul aga sellest on ka oma pool aastat juba.<br /><br />The Saga continues...<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-116534824226768664?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-1157837213224246552006-09-10T00:14:00.000+03:002006-09-10T00:26:53.236+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/4155/1049/1600/IMG_8310CcuF2.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4155/1049/320/IMG_8310CcuF2.jpg" border="0" alt="" /></a>Selgus et minuga kaasa, minu koju oli metsast hiilinud selline mees. Tal olid vereimemise plaanid. No ma talle kärutasin. Karvaste jalgadega molkus sihuke.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-115783721322424655?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-1157499890846758242006-09-06T02:10:00.000+03:002006-09-06T03:32:26.706+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.dropzone.com/gear/Detailed/465.html"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4155/1049/200/pd_katana.jpg" border="0" alt="" /></a>Tegelikult käisingi Turus selleks, et Katanat proovida. Kokku kõudsin teha 6 hüpet ja seda on nii põneva varju jaoks hirmus vähe. Keda teema tõsiselt huvitab, võib leida kõvade meeste arvamusi <a href="http://www.dropzone.com/gear/Detailed/465.html">dropzone'st</a>. Lisan vaid, et avanemise <span style="font-style:italic;">snivel</span> võib olla uskumatult pikk (1. hyppel avanes ta 400m) ja see vari on trimmitud kiirelt sukelduma - kui tahad kaugelt koju saada, pead tagumiste vabaotstega töötama. Esimesed hypped temaga tegin täielikus tuulevaikuses ja sain pisut joosta. Tegelikult fleerib ta võimsalt, ent selle täpne valdamine võtab natuke aega.<br /><br />Kahel viimasel hüppel sain (ilmselt mingi pakkimisvea tõttu) torud-kinni-avanemise ja see oli suhteliselt raju. Hyppasin 135 ruutjalase isendiga, millega mu tiivakoormus on umbes 1,75. Olen varem hypanud sama suure Sabre-2-ga ja nyyd võin öelda et neid kahte eriti võrrelda ei saa. Katana nõuab täpset tööd ja kindlasti ei sobi esimeseks elliptiliseks.<br /><br />Väike viidikas on <a href="http://villu357.pri.ee/060902_katana4.mpg">siin</a> - algul avanemisjama ja siis maandumine. See kuidas Katana väikesest front-raiseri tõmbest 270 kraadise huugiga maandujale järele jõuab, annab aimu millega tegu. Ma pole veel kindel kas ma ikka tahan seda kuplit.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-115749989084675824?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-1156538705431913462006-08-25T23:27:00.000+03:002006-08-25T23:51:31.763+03:00jah, paraku käib see minu kohta. Viimati lendasin maikuu alguses ja vahepeal tundus et lausa saangi ilma elada. Noh, täna tegin C-150 tutvumis- ja kontroll-lennu, arvates et mis ta sitt mulle ikka teeb. Nagu karsklaseks pürgiv joodik, kes võtab möödaminnes lihtsalt tuju ajel <span style="font-style:italic;">üheainsa</span> pitsi...<br /><br />Ma ei saa parata - ma elan jälle! Hoidke mind kinni! See on nii mõnus lennuk. Ja mulle nii meeldib lennata. Ja kui kontrollpiloot pillab meelitusi: <br />- "<span style="font-style:italic;">tõesti esimest korda lendad sellega?</span>"<br />- "<span style="font-style:italic;">sa oled vist harjunud selliste lühikeste mururadadega?</span>"<br /><br />blin. mis mees ma olen. mu lapsed jooksevad palja persega õues ringi. naisele lubatud tikriallee jääbki vist seekord jälle tegemata.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-115653870543191346?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-1155848197509832552006-08-17T23:38:00.000+03:002006-08-18T08:53:39.090+03:00Homme varahommikul hüppan (kui ilm lubab) wingsuidiga Tallinna kohal lennukist välja, kaamerad pea- ja suitsuküünal jala küljes ning maandun televaatajate rõõmuks botaanikaaeda. Tühisuse ja edevuse tõttu pakkusin end selleks. Ja alles täna meenus mulle, et wingsuit on mulle ju väike - sandaalidega ei kannata hüpata. Mis ma siis teen, teibin suitsukanistri palja jala külge või? Ja enne maandumist tuleks kanister veel minema heita - kuidas ma seda teen kui käed on varjuga ametis?<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/4155/1049/1600/IMG_7868.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4155/1049/320/IMG_7868.jpg" border="0" alt="" /></a> Leonardo sülgas pihku ja joonistas kohe terve paberi kavandeid täis - suitsukanister nii ja naa, kavalad lukustusmehanismid - teise jala varvastega saab riivid lahti lasta. Minu arvates on need geniaalsed pildid. Lõpplahendus (minu oma) nägi siiski välja teistsugune. Sellel kingal on tald viledaks kulunud ja talle saab buutsi peale tõmmata küll. Vaatame mismoodi see asi homme toimib. Nüüd aga teeme Leoga öömütsi.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/4155/1049/1600/IMG_7866.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4155/1049/320/IMG_7866.jpg" border="0" alt="" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-115584819750983255?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-1155544541602355392006-08-14T11:23:00.000+03:002006-08-14T11:56:10.403+03:00ja olen kodus tagasi. Vahepeal on siingi asjad edenenud: lapsed on kasvanud, naine ilusam, koer targem.<br /><br />Hommikul vaatasin üle kaamerasse jäänud videomaterjali ja nautisin taas seda head energiat ja ühtekuuluvustunned mis täitis kõiki neid päevi, sita ilma kiuste.<br /><br /><a href="http://www.skydive.ee">ELAK</a> üllitas pühapäeval <a href="http://villu357.pri.ee/pressikas060812.htm">veel ühe pressika</a> - eks näis kas see jõuab kuhugi - vähemalt Postimees on üht-teist avaldanud ja see on hea. Meie tiimide ettevalmistus ja oskused on vaja viia uuele tasemele; sama peab juhtuma PR ja koostöövõrgustikuga. Tuligi juhtkiri, doh.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.flickr.com/photos/skybound/212988425/"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px;" src="http://static.flickr.com/77/212988425_40c08477f7_b.jpg" border="0" alt="" /></a>Aga pilt on <span style="font-weight:bold;">FS4 Open</span> võitjate autasusustamisest.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-115554454160235539?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-1155212291691154092006-08-10T14:53:00.000+03:002006-08-10T15:18:11.740+03:00Täna on võistluste viimane päev. Hommikupoolikul oli ilm hukas, nüüd paistab paksus pilvkattes aeg-ajalt mõni heledam koht ja lennukid aeti pöördesse. Paraku see meid enam ei puuduta, sest kuna üldiselt on FS Open-i 11-st raundist kõigil hüpatud vaid 5, siis praegu hüppavad vaid esikümne tiimid.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.flickr.com/photos/skybound/211687320/"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px;" src="http://static.flickr.com/84/211687320_049b3f4c69_b.jpg" border="0" alt="" /></a>Hoolimata oma väikesest hüppekogemusest ja faktist, et viimase 3 nädala esimene hüpe oli meile kohe ka võistlushüpe tegime ikkagi Iirimaale ja Küprosele ära. Oleme selle saavutusega rahul. Tiim toimis igas tükkis tiimina, ka hapudel hetketel.<br /><br />Nüüd vaatame mis päev toob - õhtul toimub igatahes võistluste lõpetamine ja seejärel tehakse maailma langevarjurite pareminku ühendatud jõududega kohalik hotell Marriott maatasa ;-P<br /><br />Homme jõuame koju kiire interneti otsa ja hakkame massilist pildimaterjali üles laadima.<br /><br />Jällenägemiseni kalli kodumaa pinna pial!<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-115521229169115409?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-1155132361827915252006-08-09T16:51:00.000+03:002006-08-09T17:30:49.546+03:00Täna hommikul hüppasime 4. raundi, hüpe tundus kuidagi unine alles aga ikkagi tuli 7 punga. Varsti saabus SMS, milles <a href="http://www.tumbleweeds.ee/showitem.php?item=239">peedu</a> avaldas soovi et tiim tõstaks oma sooritustaset punkti võrra või nii. Arvestades peedu ajaloolisi teeneid Tumbleweedsi kultiveerimisel tulime ta soovile vastu. Ennelõunal hüpatud 5. raundil skoorisime 9 punkti.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://static.flickr.com/70/210924794_9c3c498a1f_b.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px;" src="http://static.flickr.com/70/210924794_9c3c498a1f_b.jpg" border="0" alt="" /></a>Loomulikult on selliste saavutuste taga töö js pingutus. Pildil pingutab kapten liisu. Hüpe toimus kenakese pilvitusega, olime viimased väljujad ning kui varjud lahti, selgus et lennuväli on mitu kilti eemal. Kohale saime mina ja Priit; ülejäänutele sõitis korraldajate auto järele.<br /><br />Kaameramehe elu pole siin meelakkumine - kohe peale hüpet kamad seljast ja padavai kaameraga videokollektorisse, seal on pidevalt järjekord, sest kohtunikud hindavad hüppeid sama arvuti kaudu, millele ka salvestatakse. Seejärel pakkima (teistel on juba pakitud). Lõpuks lõunale - metssearaguu seentega on selle aja peale juba otsas :( [pärast siiski selgus et oli otsas juba siis kui alla tulime :-) )<br /><br /><span style="font-weight:bold;"><u>Tulemused.</span></u> Praegu on järjestus tehtud 4. raundi tulemuste järgi (5. on hüpatud vähestel) ja see näeb välja umbes nii:<br /><br /><code> 1: USA 89<br /> 2: Itaalia 86<br /> ( vahepealne järjestus on segane, sest osadel tiimidel alles 3 raundi hüpatud )<br />22: Kasahstan 27<br />23: Eesti 25<br />24: Iirimaa 23<br />25: Küpros 22</code><br /><br />USA juures on meie sõbra Pete Allumi kätt tunda - nemad ei lenda mitte <span style="font-style:italic;">gripid-key-pöörded-gripid</span> stiilis, nagu meie pool asja ette kujutatakse. Nende lendamine näeb välja umbes nii, et 4 inimest liigub sujuvalt taevas ringi ja aeg-ajalt puudutavad üksteist möödaminnes kätega liikumist sealjuures katkestamata. Aga see põgus puudutus toimub kõigil korraga. Me oleme kindlasti võimelised samamoodi lendama aga selleks on vaja treeninglaagreid asjatundliku juhendamisega ja tonnide kaupa tuuletunneli aega. Ehk lihtsustatult - palju aega ja väga palju raha. Ja mis see siis ära pole kui ette võtta.<br /><br />Peale 5. raundi on meil 35 punkti ja Küprosel 26. Ilm paistab nüüd kerse minevat ja uus front ronib peale. Sellest aga pole lugu, sest äsja kutsusid Uus-meremaalased meid oma telki õlut jooma :@)<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-115513236182791525?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-1155107607930554272006-08-08T22:03:00.000+03:002006-08-09T10:20:21.190+03:00Meie telgist astus läbi Pete Allum – rohkem kui 24 tuhande hüppega mees, USA tiimide <span style="font-style:italic;">coach</span>, ema poolt eestlane. Kohtusin temaga viimati paar aastat tagasi Tallinnas ja jõime BogaPotis hõõgveini. Nüüd ajasime jälle juttu, mees vaatas meie videosid, küsis kui palju tiimil kooslendamise tunneliaega on ja oli üsna üllatunud vastusest, et umbes 1 minut :D<br /><br />Pete andis ka väikese vihje, mida ma aeglaselt lendava Twin Otteri exitis teisiti peaksin tegema – proovisin kohe järgi (round 3) ja asi töötas. Kujundil juhtus exitis väike äpardus aga peale kokku saamist lennati ikkagi nii, et skooriti 7 punkti. Ma ütlen veel kord – see tiim lendab hästi. Aga sellised tehnilised asjad nagu aeglased exitid ja töötamine rütmi, mitte <span style="font-style:italic;">key</span>-de (märguannete) peale, nõuavad eritreeningut ja see omakorda nõuab finantseerimist ning mitte väikest. Aga igatahes meie hüpped siin lähevad kogu aeg paremaks.<br /><br />Meie põhikonkurendid on praegu Küpros ja Iirimaa. Iirlased on eriti mõnusad vennad ja meie telgid on ka kõrvuti. Eile andsime ekspressusutluse kohalikule filmigrupile kes käis küsimas, mis on see põhjus, miks just meie maailmameistriks saame. Me ütlesime talle, miks – ja ülejäänud maailm saab seda teada siis, kui tellib WM'2006 DVD (ca EUR 17) – see valmib nii 3 nädala pärast.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/4155/1049/1600/liisu2f.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4155/1049/320/liisu2f.jpg" border="0" alt="" /></a>Pildil on kapten Liisu tiimi exiti-ikaldust märgates maad ja taevast appi hüüdmas.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-115510760793055427?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-1155048975486595862006-08-08T17:54:00.000+03:002006-08-09T10:16:33.786+03:00See hispaaniast Norrani ulatuv front otsustas lõuna paiku oma sabad kokku korjata ning see juhtus nii äkki, et vaene Mart pidi lõunasöögist loobuma ja ülejäänud tiimi järele linna kihutama, jättes kaameramehe dropzõuni lobilasse rahumeeli loomaliharaguuga maiustama.<br /><br />Seekordne hüpe läks paremini kui eelmine - 7 punkti. Olime viimasena väljuv tiim. Pidime oma pearivaali Küprose peaaegu lennukist välja tõukama, sest äkki jäid mehed ukse ette istuma ega liigutanudki ;) kui meie lõpuks välja läksime, siis hakkas lennuk juba pöörama ja õhuorienteerumine Saksamaa kohal olnuks kindlasti huvitav kogemus. Pärast vennad vabandasid - nimelt polevat nende kaameramees kuidagi oma kaamerat käima saanud ;-P<br /><br />Kui ilmakest on, hüppame täna õhtul tõusul nr.13 oma kolmanda raundi. Tollel lennukil, millest äsja hüppasime, on kaameramehe sanga asemel kere küljes sihuke rihmajupp... täna toodi veel 1 Otter juurde - Norrast. Peaks selle ka ära proovima. Aga siinsed piloodid oskavad nende masinatega müstiliselt aeglaselt lennata - sellise <span style="font-style:italic;">exit speediga</span> majandamist kuluks kohe omaette harjutada.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-115504897548659586?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-1155024344326114522006-08-08T10:43:00.001+03:002006-08-08T18:10:36.563+03:00Eile lõuna paiku läks taevas lõpus klaariks, see-eest ei saanud aga tuule tõttu kuni õhtuni hüpata. Peale 7pm saime siiski oma esimese hüppe tehtud. Kilgata just ei saa - aja (35s) sisse mahtus 6 punkti, millest arvesse läks 4. Nii aeglaselt lendavast lennukist pole me ammu hüpanud (tegelt pole üldse jupp aega hüpatud) ja harjutushüppest ilmajäämine maksis kurjasti kätte. Sellegipoolest jätsime Küprose selja taha.<br /><br />Täna oleme jälle frondi all, sajab väikeste vahedega ja see front ulatub Hispaaniast Norrani nii et molutame jälle kõigest jõust. Homme ehk saame jälle hüpata - siis peaks see front üle saama ja järgmine veel mitte kohal olema. Pilte ei viitsi postitada, see-eest luuletan:<br /><br /><span style="font-style:italic;">Kolmat päeva juba<br />vihmast lääpas telgi all<br />kükkab Eesti kujundhüppe-tiim<br />turjad on vihmaveest märjad<br />silmad on hallid kui sügis <br /></span><br />Ja nüüd läheme linna peale lällama. Silmad säravad jälle.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-115502434432611452?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-1154932364477793072006-08-07T09:22:00.000+03:002006-08-07T10:17:39.853+03:00Jee, täna paistab sinist taevast ja oleme tõusudel 15 ja 21. Praegu, 9:22, läks just viies tõus üles. Leidis kinnitust, et meie tiimis on <span style="font-style:italic;">peaaegu</span> kõige väiksema hüpete arvuga tegelased - rekord selles asjas kuulub Küprose tiimile, kus töllidel on 300, 500 ja 600 hüpet aga noh ühel on seal see-eest 2000. Aga palju neil tunneliaega on, seda me ei tea.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.flickr.com/photos/skybound/208807386"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px;" src="http://static.flickr.com/58/208807386_96fed5cfa3_o.jpg" border="0" alt="" /></a>Ent numbritest hoolimata leidis äsja kinnitust, et lambaid leidub igal pool - keegi ujus oma varjuga otse startiva Otteri nina eest üle raja; lennuk katkestas stardi. Mögafonist selgitati, et stardirada on lennukite ja mitte langevarjurite jaoks ning ilmsüüta Õhujõudude kopter aeti minema et äkki jääb tema ka veel muidu kellelegi ette :)<br /><br />Veel faktiinfost - andunud fännid on küsinud, et kust saab faktiinfot võistluste kohta. Vastan: võistluste kodukalt <a href="http://www.worldmeet2006.com">www.worldmeet2006.com</a> - vaadake, kõik sellise värvi ja kirjatüübiga kohad minu blogis on tegelikult hüperlingid, mis kuhugi juhatavad. Minu esimeses MM-postituses oli see link ka kohe alguses.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-115493236447779307?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-1154848379318442012006-08-06T10:04:00.000+03:002006-08-06T11:53:25.030+03:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.flickr.com/photos/skybound/207797724"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 100px;" src="http://static.flickr.com/82/207797724_34085f161a_o.jpg" border="0" alt="" /></a>Nonii, raisk! Saigi eile ette võetud see treeninghüppe asi ja pole igatahes meie süü, et see tuli ilma lennukita teha.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/4155/1049/1600/defilee2.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4155/1049/320/defilee2.jpg" border="0" alt="" /></a>Õhtul läks kärinal-mürinal lahti ametlik osa. Kõik võistkonnad defileerisid ja kuhu siis meiegi jäime - Liisu kandis plakatit, minul oli vasakus käes suur sinimustvalge ja paremas videokaamera; lehvis veel paar väikest lipukest. Kikul läksid silmad märjaks.<br /><br />Pildistati, filmiti, peeti kõnesid. Linnapea ja kohalikud poliitikud rääkisid meile hämmastavaid asju langevarjuspordi kohta - millist füüsilist ja vaimset värki see nõuab ja milliseid elamusi vastutasuks annab. Ja rääkisid pikalt. Meeldivalt eristus FAI Parachuting Commission'i presidendi Patrice Girardin'i etteaste, kes ajas rahva ruttu naerma ja sellega oligi ta jutt otsas.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://static.flickr.com/57/207835274_ee7461e4bc_o.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 160px;" src="http://static.flickr.com/57/207835274_ee7461e4bc_o.jpg" border="0" alt="" /></a>Paksudest pilvedest pudenesid alla lippudega langevarjurid ja neid oli ikka palju - kumbki Twin-Otter tegi kaks ülelendu. Meie Priit maandus eeskujulikult ettenähtud maandumisalale (tuul oli ca 11m/s, ülal tugevam). Muist seltskonda tuli kuhugi telgirea taha. Siis läks üldiseks õestumiseks-vennastumiseks ja nii edasi. Kokkuvõttes oli ilus päev ja kõik jäid ellu.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-115484837931844201?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-12399415.post-1154766740504290592006-08-05T11:17:00.000+03:002006-08-06T11:50:24.696+03:00Nii, <a href="http://www.tumbleweeds.ee">Tumbleweeds</a> esindab eesti langevarjusporti <a href="http://www.worldmeet2006.com">mailmameistrivõistlustel</a> Saksamaal. Mina olen tiimis kaameramees ja otsused hüpete tulemuse kohta teevad kohtunikud minu kaamerast saadud video põhjal. Vastutus, prrr....<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://static.flickr.com/94/207058744_9082d95058_o.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px;" src="http://static.flickr.com/94/207058744_9082d95058_o.jpg" border="0" alt="" /></a>Eile võtsime Berliinist auto ja hakkasime uhama. AVIS eksponeerib deviisi "<span style="font-style:italic;">We try harder</span>". <span style="font-style:italic;">Sure, they do</span>. Teenindaja üritas tükk aega <a href="http://manofly.blogspot.com">Mardile</a> kaela määrida kallist mersut ja kui see ei õnnestunud, siis täiendavat kindlustuspaketti.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://static.flickr.com/94/207058846_60c924c029_o.jpg"><img style="float:right; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px;" src="http://static.flickr.com/94/207058846_60c924c029_o.jpg" border="0" alt="" /></a><br /><br />Aga Mart võitis - tema ainsale argumendile "<span style="font-style:italic;">mina teen kõik otsused interneti teel ja pärast enam ei muuda neid</span>" polnud tädil midagi vastu köhida.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://static.flickr.com/94/207058899_1adfc21e8b_o.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 160px;" src="http://static.flickr.com/94/207058899_1adfc21e8b_o.jpg" border="0" alt="" /></a><br />Võistluspaigas Gera lennuväljal oli paha ilm raskete rünkpilvede ja tugeva tuulega. Ühe Twin-Otteri pealt aeg-ajalt hüpati, teist parandatavat praegugi. Vastu tuli sõber Klasu ja ütles et nemad on hommikhjust saadik hyppejärjekorras olnud ja nüüd vist saavad ülesse (kell oli 5pm seeaeg). Tõsine värk on siin. Loomulikult on meil oma telk ka...<br /><br />Osalejate hüppenumbrid kõiguvad siin kuskil 1000 ja 20000 vahel. Meie kambast on kõige enam hüppeid (umb 1070) Mardil ;-) Tiimid tulevad alla vähemalt 270 kraadise <span style="font-style:italic;">hook-turn</span>'iga ja maandumisplatsi kohal on õhk tihe.<br /><br />Ohtul hängisime, sõime jäätist ja lällasime. Täna hommikul regasime end tiimina ära ja Liisu andis Saksa telegrupile intervjuu. Loomulikult käis regamise juurde jutt, et te pole ülekannet teinud ja makske nüüd sulas. Peale pikemat kätelaiutamist vabandati. Manifestisime end treeninghüppele kohe hommikul ja jumala abiga jõuame selle enne pimedat ka ära teha. Nii et kõik on hea.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://static.flickr.com/85/207059725_7907d2aec5_o.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px;" src="http://static.flickr.com/85/207059725_7907d2aec5_o.jpg" border="0" alt="" /></a><br />Mis siis sitasti on? Loomulikult netiühendus. Hotellis on WiFi 10EUR/h. Siin lennuväljal on ta tasuta ent sigaaeglane. Seepärast ma rohkem blogida ei viitsi. Nii et pilte vaadake <a href="http://www.flickr.com/photos/skybound/sets/72157594224844622">minu flickerist</a>.<br /><span style="font-style:italic;">Stay tuned!</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/12399415-115476674050429059?l=lyhis.blogspot.com' alt='' /></div>Villemhttp://www.blogger.com/profile/02911461315249717926noreply@blogger.com0